ofo攜手上海鳳凰 500萬(wàn)輛的投放量 這計(jì)劃成嗎？

5月8日訊，如今單車(chē)市場(chǎng)上各大品牌爭(zhēng)先恐后競(jìng)爭(zhēng)的場(chǎng)面依舊如火如荼的上演著，作為單車(chē)的兩大巨頭，ofo與摩拜更是在各自的問(wèn)題上各有長(zhǎng)短，作為一直被用戶(hù)吐槽的損壞率較高的詬病，是共享單車(chē)數(shù)據(jù)中ofo明顯的弊端。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共享單車(chē)目前需求量約1000萬(wàn)輛，蘊(yùn)藏著約281億元的市場(chǎng)，由于ofo單車(chē)初版不如摩拜單車(chē)結(jié)實(shí)，因此上報(bào)車(chē)輛故障的比例標(biāo)高，相較于摩拜單車(chē)分別為39.3%和26.2%。而針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題，ofo也積極應(yīng)對(duì)策略，攜手有著120年的歷史老牌——上海鳳凰進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作，具有連續(xù)40年占據(jù)中國(guó)自有單車(chē)品牌出口第一位置的上海鳳凰，此次將為ofo生產(chǎn)單車(chē)500萬(wàn)輛，雙方也將在鳳凰品牌宣傳、自行車(chē)及零部件生產(chǎn)制造和技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

5月5日晚間，上海鳳凰正式發(fā)布公告稱(chēng)，其控股子公司上海鳳凰自行車(chē)有限公司與東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司(ofo共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》：在12個(gè)月內(nèi)，鳳凰自行車(chē)及東峽大通同意合作生產(chǎn)“ofo&鳳凰牌”共享單車(chē)，在鳳凰自行車(chē)制造的所有ofo共享單車(chē)上標(biāo)貼“鳳凰”商標(biāo)，，助力鳳凰品牌年輕化，首批主要投放在北京、上海等城市及其周邊地區(qū)。此外，鳳凰自行車(chē)將為東峽大通生產(chǎn)制造符合全球各國(guó)家用戶(hù)需求和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的多版本自行車(chē)，并貼“鳳凰”商標(biāo)。而此次合作不僅有助于ofo單車(chē)質(zhì)量的保證，也有助于提升鳳凰牌品牌曝光量，讓這個(gè)擁有120年歷史的老牌自行車(chē)重拾青春。

若按照上海鳳凰2016年度公司運(yùn)行情況來(lái)看，這將給鳳凰自行車(chē)帶來(lái)約4000萬(wàn)元的收益，如此來(lái)看，每造一輛共享單車(chē)，上海鳳凰將平均獲利8元。據(jù)上海鳳凰2016年的凈利潤(rùn)5289萬(wàn)元來(lái)算，這筆4000萬(wàn)元的“代工”利潤(rùn)可以說(shuō)是天上掉餡餅的橫財(cái)。

按ofo單車(chē)方面目前的說(shuō)法，該單車(chē)已在全球4個(gè)國(guó)家100座城市進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，總體用戶(hù)數(shù)已達(dá)1億。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示接下來(lái)，將和鳳凰一起去探索共享單車(chē)最新的硬件標(biāo)準(zhǔn)。“今年內(nèi)，ofo的投放量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，并進(jìn)入20個(gè)國(guó)家。”

鳳凰自行車(chē)總裁王朝陽(yáng)認(rèn)為，“與ofo的合作具備深遠(yuǎn)的意義，隨著雙方合作的加深，ofo與鳳凰將成為中國(guó)企業(yè)全球化、輸出中國(guó)模式、引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)的范本。”此次合作將進(jìn)一步提高公司在自行車(chē)行業(yè)的品牌知名度和市場(chǎng)影響力，提升公司產(chǎn)能利用效率，提高市場(chǎng)占有率。但上海鳳凰亦保持了“謹(jǐn)慎”的態(tài)度：由于大批量訂單將壓縮實(shí)際獲利空間，且訂單的簽訂時(shí)間、型號(hào)和價(jià)格等具體細(xì)節(jié)尚未明確，因此，本協(xié)議對(duì)公司2017年度的財(cái)務(wù)影響具有不確定性。

共享單車(chē)的收入目前主要包括使用租金收入、押金形成資金沉淀收入，以及后期的廣告收入以及大數(shù)據(jù)的出售收入等，加上上游的單車(chē)、車(chē)鎖制造，以及下游的大數(shù)據(jù)、導(dǎo)流等增值服務(wù)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值可達(dá)近千億規(guī)模。未來(lái)隨著盈利模式的不斷成熟以及用戶(hù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，共享單車(chē)將前景無(wú)限。昨日(5月7日)，在上海召開(kāi)共享單車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)的中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)也宣布，成立中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)共享單車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，這標(biāo)志著共享單車(chē)已被正式納入國(guó)家自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)中。

隨著共享單車(chē)概念股盤(pán)初走強(qiáng)，上海鳳凰近期股價(jià)漲勢(shì)不錯(cuò)，股價(jià)在成本上方運(yùn)行。截至發(fā)稿，上海鳳凰漲8.37%，該股資金方面最近受到市場(chǎng)關(guān)注，多方勢(shì)頭較強(qiáng)~

最后一句：雖然此次協(xié)議能給鳳凰自行車(chē)帶來(lái)約4000萬(wàn)元的收益，但據(jù)截至2017年3月中旬的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)共享單車(chē)投放量為超400萬(wàn)量，而鳳凰自行車(chē)此次一下子就接下了500萬(wàn)輛的計(jì)劃訂單，對(duì)于市場(chǎng)能否消化得了，以及ofo能夠完成一年500萬(wàn)輛的投放量還有諸多疑問(wèn)~