福州地鐵5號(hào)線起點(diǎn)站主站體擬7月動(dòng)工

原標(biāo)題：地鐵5號(hào)線起點(diǎn)站主站體擬7月動(dòng)工

海峽網(wǎng)4月12日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 黃凌 通訊員 張存金 陳建鋆）記者11日從閩侯縣獲悉，位于荊溪鎮(zhèn)的地鐵5號(hào)線起點(diǎn)站項(xiàng)目征遷工作進(jìn)入掃尾階段，目前已簽訂協(xié)議76戶，占總戶數(shù)的95%，簽訂協(xié)議房屋拆除累計(jì)近6成。地鐵施工方已開(kāi)始管線遷移、交通疏解道建設(shè)等前期工程施工，確保起點(diǎn)站主站體于7月動(dòng)工。

地鐵5號(hào)線起點(diǎn)站位于荊溪鎮(zhèn)洪甘路與入園路交叉口，呈東西走向。記者在項(xiàng)目工地看到，洪甘路厚嶼社區(qū)沿線已建起施工圍擋，已簽訂征遷協(xié)議的房屋正有序拆除。“地鐵5號(hào)線起點(diǎn)站暫命名為龍山站，車站全長(zhǎng)492米，主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬22.1米，深24.85米，為地下三層雙柱框架結(jié)構(gòu)，車站設(shè)置4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。”承接地鐵5號(hào)線1標(biāo)段1工區(qū)建設(shè)的中鐵隧道局項(xiàng)目經(jīng)理李銳介紹。

據(jù)介紹，今年以來(lái)，荊溪鎮(zhèn)成立多個(gè)征遷工作組，夜以繼日動(dòng)員群眾搬遷，為項(xiàng)目啟動(dòng)前期工程創(chuàng)造了有利條件。目前，施工隊(duì)已開(kāi)始主站體區(qū)域的管線遷移工作，預(yù)計(jì)在2個(gè)月內(nèi)完工。全長(zhǎng)600米的洪甘路疏解道已完成房屋拆除，待7月初，疏解道建成后，洪甘路主路將圍擋進(jìn)行主站體施工。

“該站點(diǎn)是目前地鐵5號(hào)線在閩侯縣境內(nèi)的唯一站點(diǎn)，除了主站臺(tái)外，這里還需建設(shè)地鐵列車的渡線段，作為列車掉頭、換道需要，因此起點(diǎn)站較其他站點(diǎn)長(zhǎng)度更長(zhǎng)。”李銳說(shuō)。

據(jù)悉，地鐵5號(hào)線1標(biāo)段1工區(qū)建設(shè)內(nèi)容包括起點(diǎn)站、起點(diǎn)站至農(nóng)林大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間以及區(qū)間風(fēng)井。

未來(lái)，區(qū)間隧道將采用4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)施工。其中，起點(diǎn)站至風(fēng)井區(qū)間采用2臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，從起點(diǎn)站東端頭始發(fā)，線路沿洪甘路向東南方向敷設(shè)，下穿閩江以及金輝淮安半島別墅，繞避普覺(jué)寺，到達(dá)區(qū)間風(fēng)井，單線長(zhǎng)約1800米，隧道埋深18.44米~78.56米；農(nóng)林大學(xué)站至風(fēng)井區(qū)間采用2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，從農(nóng)林大學(xué)站北端頭始發(fā)，線路沿上下店路西北方向敷設(shè)，側(cè)穿金山110kv變電站，到達(dá)區(qū)間風(fēng)井，單線長(zhǎng)約1200米，隧道埋深16.84米~65.93米。李銳表示，地鐵5號(hào)線1標(biāo)段1工區(qū)項(xiàng)目將于2021年9月底前完工，確保線路具備試運(yùn)行條件。

負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線項(xiàng)目征遷工作的荊溪鎮(zhèn)干部李英告訴記者，目前，項(xiàng)目紅線內(nèi)正抓緊拆除剩余已簽訂協(xié)議的房屋，為地鐵施工創(chuàng)造條件。下一階段，征遷工作組將進(jìn)一步提振精氣神，力爭(zhēng)早日完成全部征遷任務(wù)。