原標(biāo)題:福州“微公交”來(lái)了 兩條地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)明日開(kāi)通
地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)車(chē)整裝待發(fā)。
海峽網(wǎng)4月10日訊(福州晚報(bào)記者 劉珺 通訊員 葉靜 文/攝)昨日,記者從福州康馳新巴士有限責(zé)任公司了解到,該公司已經(jīng)做好地鐵、公交無(wú)縫對(duì)接的準(zhǔn)備,17輛地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)車(chē)整裝待發(fā),將于明日上午6時(shí)30分發(fā)車(chē),運(yùn)營(yíng)至晚10時(shí)最后一趟地鐵收班。
康馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,地鐵接駁1號(hào)專(zhuān)線(xiàn)(金山浦上公交樞紐站-江南名城),地鐵接駁2號(hào)專(zhuān)線(xiàn)(金山工業(yè)區(qū)臺(tái)江園-省立醫(yī)院南院)的開(kāi)通,標(biāo)志著福州“微公交”來(lái)臨。
該負(fù)責(zé)人說(shuō),“微公交”是公交出行的重要補(bǔ)充環(huán)節(jié),能真正實(shí)現(xiàn)公共交通的無(wú)縫閉環(huán),主要服務(wù)于距地鐵站點(diǎn)3公里~5公里半徑范圍內(nèi)的出行人群及大型居住社區(qū)人群。地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)車(chē)的開(kāi)通,不僅可以使居民出行需求與公共交通供給的矛盾得到緩解,還能填補(bǔ)大運(yùn)量公交、常規(guī)公交的服務(wù)空白區(qū)域。
明日開(kāi)通的地鐵接駁1號(hào)、2號(hào)專(zhuān)線(xiàn)車(chē),共投入17輛純電公交車(chē)。4月下旬,地鐵接駁3號(hào)、4號(hào)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)也將開(kāi)通,投入約30輛純電公交車(chē)。5月中旬,5.99米長(zhǎng)的小中巴采購(gòu)到位后,將對(duì)地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)車(chē)進(jìn)行替換,屆時(shí)康馳公司將面向社會(huì)招收持有B1證和A2證的公交駕駛員。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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