福州中小型路口斑馬線出了新版本 電動車左轉二次過街省時可超30秒

前不久，被網友稱為“大型飛行棋”的東街口“新版斑馬線”火出圈。近期，福州交警部門進一步在中型路口的長樂北路塔頭路口，小型路口的八一七路省府路口試點設置中、小兩種類型路口非機動車通行優(yōu)化樣本。

八一七路省府路口的“新版斑馬線”。

近日，晉安區(qū)長樂北路塔頭路口的“新版斑馬線”亮相。交警部門在設置非機動車和行人分道通行標線，實行非機動車逆時針通行規(guī)則的基礎上，針對該路口進行優(yōu)化調整：明確了行人和非機動車進出渠化島通行區(qū)域，細分渠化島內等待區(qū)和通行區(qū)，從而實現(xiàn)人車分離、各行其道；另一方面，調整信號燈放行步驟，左轉二次過街非機動車實現(xiàn)綠波銜接，等待時間縮短30秒以上。

該路口“新版斑馬線”啟用后，行人和非機動車都擁有了過街專用道，通過逆時針通行各行其道，減少了對沖安全問題，通過路口的時間可以縮短3秒至5秒。同時，設置進入渠化島的非機動車通道，優(yōu)化信號燈配時銜接左轉二次過街，避免了紅燈等待時非機動車占滿渠化島，導致橫向通行非機動車通行困難問題，非機動車疏散出路口速度也提升3秒至5秒。

八一七路省府路口則在設置非機動車和行人分道通行標線，實行非機動車逆時針通行規(guī)則的基礎上，針對性進行如下優(yōu)化調整：改造路口四個角等待區(qū)，拓寬非機動車道和等待區(qū)，方便一次過街非機動車等待。同時，設置行人和非機動車通行專用相位，大大縮短非機動車左轉二次過街紅燈等待時間。

交警部門還在該路口拓寬了非機動車道和等待區(qū)，增加了小路方向通行空間，非機動車通行更加方便。此外，路口四個方向的非機動車綠燈將有同時開啟的步驟，減少二次過街紅燈等待時間。（記者 林春長 通訊員 榕交警/文 記者 陳暖/攝）