“福州南站，想說愛你不容易”系列報道四：南站綜管處將多措并舉進一步優(yōu)化出行環(huán)境

東南網(wǎng)3月21日報道（記者 盧金福 陳巧玲 周瑞欽 文/圖）日前，東南網(wǎng)連續(xù)推出“福州南站，想說愛你不容易”系列報道，聚焦福州南站乘車不便的問題，邀網(wǎng)友尋找解決之道，受到社會各界的關(guān)注，引起了相關(guān)部門高度重視，福州市組建整治提升工作小組，交警部門成立工作專班，召開營運車輛座談會等，對相關(guān)問題進行逐步整改和優(yōu)化。20日下午，東南網(wǎng)記者和省政協(xié)“老委員專家”一同再次前往福州南站，并找南站地區(qū)綜合管理處進一步探討優(yōu)化出行效率的措施。

加強車輛引導(dǎo) 禁止臚雷路上下客

記者在福州南站西廣場前的臚雷路上看到，路邊此前成人可輕松橫跨的護欄已加高，有多名交警在路邊執(zhí)勤，個別車輛欲停在路邊落客，均被交警勸離，同時引導(dǎo)車輛往就近的北進站口落客。

交警在臚雷路執(zhí)勤。

福州南站周邊道路增設(shè)前往南、北候車廳的引導(dǎo)標牌。

“區(qū)交警大隊成立了工作專班，抽調(diào)精干警力，重點整治南站周邊區(qū)域的違法停車、亂停亂靠、隨意上下客等各類交通亂象。”福州市火車南站地區(qū)綜合管理處工作人員林樅告訴記者，交警部門在臚雷路、永南路等周邊道路上，進一步增設(shè)禁止上下車的指示牌及前往南、北候車廳的引導(dǎo)標牌，并增設(shè)了現(xiàn)場執(zhí)勤點，在原有交通探頭基礎(chǔ)上，在重點部位加裝抓拍監(jiān)控探頭，同步強化人防、技防力量。

臚雷路設(shè)為嚴管路段。

近日，福州火車南站綜管處已會同交警、市道運中心和市交通執(zhí)法支隊等多個部門組織網(wǎng)約車和出租車召開座談會，宣傳整治工作，并向福州各網(wǎng)約車平臺公司下發(fā)通知，要求各網(wǎng)約車平臺公司加快推進福州南站及周邊道路區(qū)域電子圍界建設(shè)。站內(nèi)及周邊道路靠近火車南站一側(cè)，除現(xiàn)有南落客平臺網(wǎng)約車上車點外，其他區(qū)域均禁止接單，特別是現(xiàn)階段重點整治的臚雷路區(qū)域。對南站各執(zhí)法部門拍照反饋的長時間停放、違規(guī)上客卸客的車輛，也請各網(wǎng)約車平臺公司及時認領(lǐng)，強化司機教育引導(dǎo)，共同做好旅客出行服務(wù)。

地圖平臺取消了西進站口到達南站的位置推薦。

記者從多家打車軟件看到，出站推薦的上車位置已鎖定為南廣場網(wǎng)約車上車點。如滴滴出行推薦的位置為南廣場網(wǎng)約車上車點，并提示“火車站管控嚴格，請選擇并前往推薦上車點。”此外，福州市相關(guān)部門已和多家線上地圖平臺進行協(xié)調(diào)，取消了西進站口到達南站的位置推薦。記者打開高德地圖看到，搜索福州南站，北、南進站口已分別放在前兩位，并沒有西進站口可選擇。西出站口顯示不能停車。百度地圖同樣沒有西進站口可選擇，西出站口顯示無法開到。

林樅呼吁廣大旅客從福州南站出行時，如果是乘坐網(wǎng)約車、出租車或者私家車進站乘車，定位可以選擇南進站口或者北進站口，只要步行約30米即可進站，不要從臚雷路下車，增加進站的路程。

強化標識引導(dǎo) 設(shè)置智能化導(dǎo)覽圖

省政協(xié)“老委員專家”邱春福和南站地區(qū)綜合管理處工作人員在交流導(dǎo)覽圖設(shè)置問題。

之前，不少旅客和網(wǎng)友反映福州南站標識不清晰，容易迷路。林樅表示，目前已設(shè)置了吊牌、墻貼和地貼等不同方式的標識，保證旅客高中低三個視角都能看到標識，接下來將進一步加強標識引導(dǎo)，增加語音播報范圍和頻次等，方便旅客找路。

福州南站部分區(qū)域未投入使用，將用鐵馬圍住。

“導(dǎo)覽圖后期我們考慮做成燈箱式的，甚至智能化的導(dǎo)覽圖，讓旅客可以滑動屏幕查找自己想要去的位置。”林樅說。此外，目前福州南站部分區(qū)域未投入使用，為了避免旅客誤走，也會把相關(guān)通道用鐵馬圍住，禁止旅客通行。

旅客在向執(zhí)勤的安保人員問路。

據(jù)林樅介紹，福州南站外有六七十名的安保人員分散在落客平臺、停車場、網(wǎng)約車和出租車上車點等不同區(qū)域，可以為旅客提供咨詢服務(wù)。目前已和團委、高校、志愿者協(xié)會等對接資源，招募志愿者提供常態(tài)化志愿服務(wù)。接下來，還將在南、北進站口附近增設(shè)服務(wù)柜臺，安排志愿者和工作人員值班，滿足旅客問詢等多樣化需求。

增設(shè)斑馬線 方便旅客通行

近期，南北落客平臺兩側(cè)將增設(shè)斑馬線。

針對旅客反映從出站口到網(wǎng)約車和出租車上車點動線不合理，需要繞路上下樓梯，不少旅客選擇橫穿車道去乘坐的問題。林樅表示，將在南北落客平臺兩側(cè)增設(shè)斑馬線，方便旅客直接通過馬路到達網(wǎng)約車和出租車上車點。“我們聯(lián)合交警部門實地考察論證，目前已經(jīng)制定了方案，這周內(nèi)就會增加斑馬線，設(shè)置沿途減速帶、提醒司機減速行駛的警示標牌，以及網(wǎng)約車引導(dǎo)標牌。”林樅說。

針對網(wǎng)約車找車難的問題，林樅表示，將進一步強化標識，如增加圖案、用不同顏色區(qū)分不同區(qū)域，便于司乘溝通。下一步還計劃在網(wǎng)約車端口設(shè)置網(wǎng)約車驛站，將安裝電子顯示屏。“旅客手機上下單完，就可以在顯示屏看到自己約的車在第幾道，還能播報車輛信息。”福州市交通運輸執(zhí)法五大隊的工作人員說。

此外，網(wǎng)約車上車點扶手電梯沒有運行的問題，已經(jīng)在協(xié)調(diào)相關(guān)部門推進供電設(shè)備建設(shè)，爭取在兩周內(nèi)能實現(xiàn)臨時供電。針對部分樓層只有下行電梯，已將直梯設(shè)置為可供上下使用。

林樅表示，福州市已經(jīng)牽頭組成了整治提升工作小組，接下來會廣泛采納省政協(xié)“老委員專家”、旅客和網(wǎng)友建設(shè)性意見和建議，形成整治清單，進一步優(yōu)化福州南站出行環(huán)境，方便群眾正常通行。

對于福州南站進一步優(yōu)化出行環(huán)境，以及未來西進站口能否重新啟用等的后續(xù)進展，東南網(wǎng)將持續(xù)跟蹤報道。