晉江一小區(qū)數(shù)百個停車位被“大客戶”包下 居民對此提出質疑

原標題： 小區(qū)數(shù)百個車位被“大客戶”包下 居民對此提出質疑

小區(qū)數(shù)百個車位被“大客戶”包下

晉江萬達華府居民對此提出質疑

小區(qū)數(shù)百個車位加了地鎖

核心提示

近日，浙江金華一小區(qū)的兩名業(yè)主一口氣買下了車庫內的327個停車位，幾乎占到了總車位數(shù)的一半，這引發(fā)了其他業(yè)主的擔憂。而在晉江萬達華府，也有多位業(yè)主來電反映稱，開發(fā)商將小區(qū)內數(shù)百個人防車位及產權車位以長租使用權和出售的方式轉讓給一個公司，導致小區(qū)停車費和車位價格上漲。對此，記者進行了走訪調查。

□記者 張曉明 實習生 金師芳 趙金玲 文/圖

業(yè)主 停車位被“包”后租金漲了

“數(shù)百個車位被開發(fā)商打包轉讓給一家公司，現(xiàn)在車位租售費用都漲了不少。”據(jù)萬達華府小區(qū)業(yè)主陳女士介紹，小區(qū)于2016年6月全部交房，當時開發(fā)商發(fā)了一個通知給業(yè)主們，稱小區(qū)將進行清盤，部分車位將進行轉讓，讓沒買車位的業(yè)主盡快購買。

陳女士表示，小區(qū)有兩三千個車位，其中包括800多個人防車位，業(yè)主們覺得停車并不困難。未想在清盤后，開發(fā)商將數(shù)百個人防車位及部分產權車位統(tǒng)一打包轉讓給了一個客戶，小區(qū)業(yè)主要租賃和購買車位都要找一家公司。

“現(xiàn)在車位都統(tǒng)一加了地鎖，業(yè)主們遇到了停車難題。”小區(qū)業(yè)主王女士告訴記者，她于2016年上半年花13萬元購買了一個車位。她表示，以前業(yè)主自己找開發(fā)商長租人防車位一個8萬元，現(xiàn)在被哄抬到20多萬元。另外，原本每月租賃一個車位只要400元，現(xiàn)在統(tǒng)一價要600元。

聲音 開發(fā)商涉嫌占用人防車位

昨日上午，記者在萬達華府小區(qū)E區(qū)負二樓停車場看到，不少柱子上貼有“人防單元”標識。記者粗略計算，在C、D、E區(qū)的負二樓有上百個車位裝了地鎖，而且留下了一樣的租售熱線電話。業(yè)主告訴記者，小區(qū)的A、B區(qū)有一千多個車位基本都是產權車位，而C、D、E區(qū)的負二樓多數(shù)是人防車位。

“開發(fā)商沒有權利轉讓人防車位。”業(yè)主們表示，根據(jù)《中華人民共和國人民防空法》第五條規(guī)定：“人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。”開發(fā)商的投資已經(jīng)隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業(yè)主，所以利用人防工程改建的車位收益歸全體業(yè)主共有。人防車位的使用和經(jīng)營需要經(jīng)過業(yè)主委員會或者過半業(yè)主同意才能開發(fā)，并且收益歸全體業(yè)主共有。開發(fā)商未經(jīng)業(yè)主同意或者業(yè)主委員會同意，將這些車位打包給第三方公司，涉嫌非法占用人防車位。

業(yè)主們表示，他們多次到開發(fā)商營銷中心提出異議，始終未得到回應。

走訪 幾經(jīng)聯(lián)系未得到開發(fā)商回應

根據(jù)業(yè)主介紹，車位上的租售熱線就是第三方公司的電話。從業(yè)主查詢的情況顯示，該租售熱線為“南安市卓發(fā)投資發(fā)展有限公司”2018年工商注冊電話。

昨日中午，記者用多個號碼撥打了該租售熱線電話，僅有一次接通。對方自稱是“小區(qū)物業(yè)的”，現(xiàn)在車位租賃600元一個，統(tǒng)一到物業(yè)那里登記交錢。至于產權車位售賣，對方表示不清楚，要去問中介。

隨后，記者來到晉江萬達華府小區(qū)物業(yè)，據(jù)物業(yè)經(jīng)理介紹，小區(qū)物業(yè)只是幫忙登記，沒有參與租金等價格的制定，也沒有受人委托。他表示，業(yè)主們反映的“大客戶”也是小區(qū)的一個業(yè)主，所以只要是業(yè)主，物業(yè)都會幫忙登記。至于當時如何轉讓，建議記者到地產營銷中心咨詢。小區(qū)物業(yè)不方便提供“大客戶”的聯(lián)系方式。

據(jù)了解，晉江萬達華府小區(qū)在2016年清盤后，在小區(qū)內留了一個“客戶服務中心”。記者兩次來到該中心，中心內僅有2名女工作人員，其中一名工作人員表示自己只是一名內勤，不清楚相關情況。記者請她幫忙聯(lián)系地產公司相關領導，她撥打電話后告知記者：“以前的領導都調走了，現(xiàn)在的領導也都不清楚當時怎么轉讓的。”該工作人員也不愿透露開發(fā)商相關負責人的聯(lián)系方式。至本報截稿時，開發(fā)商也沒有給予記者任何回應。

隨后，經(jīng)過多方問詢，記者也未能聯(lián)系到“大客戶”。

部門 將聯(lián)系小區(qū)方面了解

對于晉江萬達華府小區(qū)業(yè)主的疑問，晉江市人防辦公室回復，人防車位不能交易轉讓，開發(fā)商和業(yè)主簽訂的使用權轉讓協(xié)議是個人行為，不受法律保護。晉江市人防辦公室相關工作人員閆先生表示，開發(fā)商建設人防工程是強制性要求，但并不是產權人。政府一旦有特殊需求，人防車位將會被無條件回收，所以人防車位不能交易、流通。

閆先生表示，人防工程規(guī)定是誰投資、誰受益，平時開發(fā)建設單位可以通過出租的方式來取得收益。對于萬達華府小區(qū)業(yè)主們所反映的，開發(fā)商將人防車位統(tǒng)一打包轉讓給第三方公司，導致車位租售價格上漲的問題，他將協(xié)同有關部門向小區(qū)進一步了解再做回復。

據(jù)一位業(yè)內人士介紹，開發(fā)商整體打包轉讓人防車位使用權實際上是鉆法律的空子，一方面繞開了合同法租期最長不能超過20年的規(guī)定，另一方面也規(guī)避了人防地下車位所有權是國家的事實。這種行為容易上抬車位租售價格，讓小區(qū)業(yè)主權益受損。

相關部門調查情況以及開發(fā)商等各方的后續(xù)回應，本網(wǎng)將持續(xù)關注。