11歲雙胞胎姐妹設(shè)計“橋隧組合式十字路口”治擁堵 喜獲國際發(fā)明大獎

原標題：11歲雙胞胎姐妹設(shè)計“橋隧組合式十字路口”治擁堵 喜獲國際發(fā)明大獎

▲姐妹倆展示紐倫堡國際發(fā)明展紀念徽章

海峽網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報報道 每天傍晚望著樓下?lián)矶碌氖致房冢齻兣瓮职帜茉琰c回到家，一個樸素的想法，激發(fā)了姐妹倆無窮的創(chuàng)造力。于是，在老師的指導(dǎo)下，“無紅綠燈十字路口”應(yīng)運而生，并獲得實用新型專利。創(chuàng)新設(shè)計作品一出，在國內(nèi)獲得不少獎項，并“走向”國際舞臺。

近日，廈門鷺江新城小學(xué)六年級一對11歲的雙胞胎小姐妹火了，她們的科技創(chuàng)新設(shè)計成果《橋隧組合式十字路口道路》在第70屆德國紐倫堡國際發(fā)明展上獲得了銀獎！

這到底是一件怎樣的科技創(chuàng)新作品？近日，導(dǎo)報記者與“小小發(fā)明者”姚郟不約、姚郟不韋小姐妹面對面，聽她們講述專利成果背后的故事。

1創(chuàng)作初衷“不堵車，爸爸就可以早點到家”

未見其人，姚郟不約、姚郟不韋這兩個名字便足夠引人關(guān)注。帶著一系列的疑問，導(dǎo)報記者見到了她們，兩人留著一樣的蘑菇頭，溫文爾雅，說話聲音不大，但條理清晰。“你們誰是姐姐，誰是妹妹呀？”導(dǎo)報記者問，“我是不約，我比妹妹大3分鐘。”姐姐不約指著妹妹不韋。要不是不韋戴著眼鏡，還真分辨不出這對雙胞胎。

小姐妹很嫻熟地介紹起她們名字的由來，不約說，爸爸姓姚，媽媽姓郟，“不約”出自《禮記·大學(xué)》“大信不約”，“真正講信用的人是不用訂約立誓的”。妹妹不韋接著說，“不韋是《說文解字》里優(yōu)美和順的意思。”

怎么會想到設(shè)計十字路口交通方案呢？小姐妹打開了話匣。原來，她們的家在呂厝十字路口旁，每當(dāng)夜幕降臨，姐妹倆總喜歡從高樓往下望，總會看到“火龍”般的車流，“高峰期都要堵車到很晚，爸爸也經(jīng)常很晚到家”。小姐妹看著想著，“要是不堵車，爸爸就可以和我們一起吃飯了”。不約說，爸爸是漳浦的公務(wù)員，平常周五才回家，她們和媽媽格外珍惜和爸爸在一起的時光。“如果沒有紅綠燈又不堵車，辛苦了一天的大人就可以早點回家吃晚飯了。”不韋說，她和姐姐就此萌生了解決擁堵的想法。

平時，姐妹倆喜歡看科普類、探索類、偵探類的讀物，愛思考，這也成了她們思考的“課題”。隨后，姐妹倆寫了一篇“科幻”作文《沒有紅綠燈的十字路口》，老師看到后，覺得孩子的創(chuàng)意不錯，便作為學(xué)?？萍紕?chuàng)新發(fā)明項目的思路和課題，引導(dǎo)她們探究和設(shè)計。那年，她們四年級。

2作品成型歷經(jīng)一年多實地考察和設(shè)計

不約說，得到老師鼓勵后很興奮，她們開始了對交通知識的學(xué)習(xí)。

“一開始想法很簡單，對實際交通規(guī)則和幾何圖形都不大懂，老師就開始教我們，讓我們多查資料多思考。”除了查資料，姐妹倆還利用課余時間，開始實地“考察”。“爸爸也經(jīng)常帶我們?nèi)ゲ煌氖致房谟^察，并在紙上畫圖。”

“我們覺得直行和左轉(zhuǎn)是最大的問題，如果可以克服，擁堵就能夠很大程度上解決了。”不韋說，為了研究這個問題，她們在呂厝十字路口、湖濱中路與廈禾路十字路口實地觀察了不下十次。

姐妹倆細心觀察發(fā)現(xiàn)，上下班高峰時即使沒有什么交通事故也會有很長的滯留車輛，這些車都是在等待直行和左轉(zhuǎn)的紅綠燈，“也就是說要緩解十字路口的排隊現(xiàn)象，最主要的是解決直行和左轉(zhuǎn)的紅綠燈問題”。她們因此想到了橫向直行和縱向直行分別在高架和隧道行駛。左轉(zhuǎn)車輛上行高架橋，下行后繞橋下左轉(zhuǎn)，這樣就有效避免了幾個方向的交叉。而這一設(shè)想，得到了老師的肯定。

“如果沒有紅綠燈的話，就要用高架和隧道分流車輛。”經(jīng)過一段時間的考察后，她們有了初步的設(shè)計圖。老師看到后，和姐妹倆不斷探討改進，從隧道的設(shè)計到車道的方向，經(jīng)過一年多時間，數(shù)易其稿，最終形成了《橋隧組合式十字路囗道路》的創(chuàng)新項目作品。

指導(dǎo)老師王慧萍對導(dǎo)報記者說，雙胞胎姐妹起初的想法是“粗線條”的，但很有創(chuàng)意，“我們今天看到的設(shè)計模型，是經(jīng)過反復(fù)多次的修改、模擬、再修改而來，耗時長，但是她們在遇到困難或者瓶頸的時候并沒有放棄，孩子的這種精神很寶貴。”王老師認為，科學(xué)教育是一項艱巨而深遠的任務(wù)，保護好學(xué)生對世界的好奇心，善于提問，勇于解決，才能讓科學(xué)“落地”。

3作品獲獎姐妹倆要將專利獻給廈門

值得一提的是，作品因其新穎性和實用性，在今年3月被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予實用新型專利。同時，作品先后獲得第33屆全國青少年科技創(chuàng)新大賽一等獎、第十四屆宋慶齡少兒發(fā)明獎金獎、盧嘉錫青少年科技創(chuàng)新獎等獎項。

今年10月，校長郭英俊只身帶著設(shè)計模型，代表不約、不韋遠赴德國參加第70屆德國紐倫堡國際發(fā)明展并代表她們答辯。創(chuàng)辦于1948年的德國紐倫堡國際發(fā)明展(IENA)，與美國匹茲堡國際發(fā)明展、日內(nèi)瓦國際發(fā)明展并稱世界三大發(fā)明展。孩子們的作品獲得評委一致認可，最終獲得銀獎。

對于學(xué)生在國際上“露臉”，郭校長頗為感慨，“這是一個幸福的經(jīng)歷，這對雙胞胎代表鷺江新城小學(xué)，代表廈門，也是福建省唯一的選手，站上世界舞臺，是中國少年的驕傲！”

王慧萍老師介紹，作品獲得國際國內(nèi)發(fā)明界認可，主要是因為它具有無障礙、無交叉、無變道、無紅綠燈控制四個特點，讓各個方向車輛各行其道，能大大緩解十字路口的交通壓力。從結(jié)構(gòu)設(shè)計上來說，將橫向高架橋和縱向地下隧道巧妙地進行組合，在十字路口構(gòu)造出高架層、下穿層和地面層，形成橋隧組合式的三層立交。此外，設(shè)計最大的亮點是所有直行的車輛都通過高架橋或下穿隧道雙向直行，在高架橋橋面兩側(cè)設(shè)有下橋岔道，各個方向的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、調(diào)頭都在地面層行駛，而行人通行是通過人行天橋或人行地下通道。這樣一來，車輛告別“禁左”，各個方向的車輛和行人各行其道，提高了車流通過率，也確保了交通安全。

對于自己的作品獲得國際發(fā)明大獎，雙胞胎姐妹謙遜地表示，沒有老師們的悉心指導(dǎo)就沒有今天的成績。“我們的榮譽不僅僅屬于鷺江新城小學(xué)，更屬于廈門。我們希望將專利獻給廈門，讓它真正服務(wù)于城市建設(shè)。”

專家點評

設(shè)計難能可貴具有可行性

對此，集美大學(xué)交通問題專家林地球教授進行了點評：不約和不韋很聰明，這樣的設(shè)計值得肯定，難能可貴，考慮到不同方向的車輛交會和行人通行，可以有效解決城市交通擁堵問題，是具有可行性的，能為城市建設(shè)道路的改造和規(guī)劃提供借鑒。

林教授分析，這項設(shè)計符合未來城市發(fā)展“向地下要空間”的趨勢。利用高架和隧道巧妙組合，相比單純的地面高架，有效減低了地面標高，且節(jié)約成本，更具安全性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

此外，林教授也提到，將設(shè)計應(yīng)用到實際建設(shè)中還需因地制宜。這項設(shè)計占地空間大，比較適合用在新城建設(shè)中。同時，具體設(shè)置幾個車道，以及高架和隧道的施工也要考慮到地質(zhì)狀況。

林教授指出，少年強則國強，孩子們的創(chuàng)新值得贊許和鼓勵，而創(chuàng)新也是民族的未來。

導(dǎo)報記者林毅彬林少蓉文/圖