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海峽網(wǎng)訊 4月29日，波音CEO米倫伯格召開埃航空難后首場記者會，在記者會上多次被質(zhì)疑737 Max的MCAS系統(tǒng)設(shè)計缺陷，但他強調(diào)，該系統(tǒng)不存在設(shè)計缺陷，符合波音及監(jiān)管機構(gòu)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)，并確信軟件升級將消除安全隱患。

波音CEO拒絕辭職

波音CEO米倫伯格在被問及是否考慮辭職時，他說，自己有幸為波音工作了34年，整個職業(yè)生涯都在專注于飛行安全，他希望能夠繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)波音成為一家安全、高質(zhì)量、正直的公司。

4月29日，波音公司在美國芝加哥舉辦股東大會，多名遇難者家屬在場外冒雨示威，要求波音為過去半年間兩起空難給出合理解釋。印尼獅航和埃航兩架波音737MAX客機墜毀共造成346人喪生。調(diào)查顯示兩起空難均與飛機自動防失速系統(tǒng)有關(guān)，但波音公司有意再飛737Max機型。

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