737MAX獲新訂單什么情況 是誰訂購了波音737MAX飛機(jī)

6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起墜機(jī)事故被全球停飛以來，波音公司終于收獲首筆737MAX飛機(jī)訂單，“接盤俠”是誰？

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，國際航空集團(tuán)（IAG）在巴黎航展上與波音公司簽署了一項(xiàng)意向書，訂購200架波音737MAX型飛機(jī)。但報(bào)道稱，在購買協(xié)議最終敲定前，波音不會(huì)將其列入月度訂單中。

CNBC報(bào)道截圖

報(bào)道稱，國際航空集團(tuán)的訂單包括737 MAX 8和波音正在開發(fā)的737 MAX 10型飛機(jī)，這些飛機(jī)將被用于西班牙伊比利亞航空公司（Iberia）、愛爾蘭航空公司（Aer Lingus）、西班牙布埃林航空公司（Vueling）和西班牙伏林航空公司（Level）等航司的短途航班。

IAG首席執(zhí)行官威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“我們對(duì)波音完全有信心，也期待該機(jī)型在未來幾個(gè)月內(nèi)可以得到管理部門的許可，成功復(fù)飛。”

報(bào)道還稱，波音公司表示，該訂單價(jià)值240億美元（約合人民幣1656億人民幣），但航空公司通常會(huì)獲得一定折扣。此外，IAG計(jì)劃購買的飛機(jī)將在2023年至2027年間交付。

根據(jù)媒體此前報(bào)道，今年3月中旬，一架波音737MAX機(jī)型客機(jī)在埃塞俄比亞發(fā)生致命空難后，該型號(hào)飛機(jī)被停飛。波音公司6月報(bào)告稱，停飛后，其商用飛機(jī)5月訂單增量依然為零，該公司已連續(xù)兩個(gè)月沒接到新訂單了。第53屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會(huì)（巴黎航展）6月17日揭幕，航空咨詢公司IBA.iQ的統(tǒng)計(jì)說，波音公司17日當(dāng)天并未公布任何新訂單，但其競爭對(duì)手——空客公司則獲得了123架飛機(jī)訂單和選項(xiàng)。

法國“France 24”新聞網(wǎng)17日稱，今年的巴黎航展聚集了全球2500多家公司，“其中很多人可能都希望與波音CEO米倫伯格談?wù)?rdquo;。但并不是他們想買波音飛機(jī)，而是受737 MAX停飛影響的航空公司試圖尋求賠償。737 MAX型號(hào)飛機(jī)至今已停飛三個(gè)多月，令多家航空公司遭受損失。

此前6個(gè)月內(nèi)，兩架波音737 MAX飛機(jī)先后發(fā)生墜毀，致使大量人員傷亡。今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架737MAX墜毀，機(jī)上157人全部遇難。而印度尼西亞獅航公司的同一型號(hào)飛機(jī)于去年10月在印尼海岸墜毀，致機(jī)上189人全部遇難。

隨后，中國、俄羅斯、阿根廷、美國宣布禁止波音737 Max系列客機(jī)在領(lǐng)空?qǐng)?zhí)飛。目前尚無國家取消這一禁令。

CNBC評(píng)價(jià)說，這個(gè)出人意料的訂單對(duì)波音來說是個(gè)好消息。

BBC評(píng)論認(rèn)為，雖然IAG下的只是一個(gè)意向單，隨時(shí)都有可能改變主意取消訂購，但對(duì)波音來說仍是一劑強(qiáng)心針。而且威利沃爾什透露簽單得到的“大幅折扣”（substantial discount）可能真的非常可觀。