中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)最北“一橫”開始試運行

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，近日，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分哈牡高鐵正式進入運行試驗階段，預計年末開通運營。同時，與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗同步進行。

哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設，線路全長293公里，設計時速250公里，全線設橋梁108座、隧道39座，沿線共設哈爾濱、亞布力西、牡丹江等11座車站。開通運營后，哈爾濱到牡丹江列車最快運行時間將由現(xiàn)在4小時17分縮短至2小時以內。

鐵路部門介紹，哈牡高鐵自9月17日進行聯(lián)調聯(lián)試以來，鐵路部門經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的動態(tài)檢測，使全線具備運行試驗條件。運行試驗30天期間，動車組將進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應急演練和按圖行車工作，檢驗沿線設備設施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。

哈牡高鐵途經(jīng)亞布力滑雪場、橫道河子威虎山影視城等黑龍江省知名旅游景區(qū)，并與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經(jīng)濟圈，對推進東北振興、加快中俄貿(mào)易交流具有重要意義。