坐飛機在大城市里或許已經(jīng)是人們司空見慣的出行方式,但人們常常忽略,在經(jīng)濟沒那么發(fā)達的地區(qū),仍有很多人出行的第一選擇是坐火車。
據(jù)人民日報海外版報道,中國已是全球第二大民航運輸大國,2018年,共有6.1億人次乘坐中國民航航班出行。然而,對比中國龐大的人口基數(shù),粗略估計,仍有約10億人在過去一年沒有乘坐過飛機。這將是一個極具想象力的市場。
中國是世界上最大的出境游客源國,2018年,中國公民出境游約1.5億人次。但考察出境游人群構成會發(fā)現(xiàn),其中多數(shù)游客來自一線及準一線城市,每百人中不到5人出國旅游過。大量的三四線以及縣鄉(xiāng)地區(qū),旅游才剛剛熱起來,市場梯度差異大,增長空間還很足。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析,隨著國內經(jīng)濟建設平穩(wěn)發(fā)展,居民消費水平提高,我國航空業(yè)發(fā)展迅速,機場業(yè)務量不斷提高。2012-2017年我國機場主要生產(chǎn)指標保持平穩(wěn)增長,2017年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量11.48億人次,比上年增長12.9%。2018年1-10月,我國民航運輸機場共實現(xiàn)游客吞吐量10.59億人次,同比增長10.9%,據(jù)此測算,我國2018年民航運輸機場旅客吞吐量將達到12.73億人次。
責任編輯:林晗枝
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