最近，日本汽車廠商豐田宣布推出新的氫燃料電池大巴車Toyota FC Bus并表示將在東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)投入應(yīng)用。
與特斯拉等使用可充電動(dòng)力鋰電池作為直接能源不同，氫燃料電池車內(nèi)部有特殊的氫燃料箱和電解質(zhì)薄膜，依靠氫分子和氧分子發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生持續(xù)電流，再將電力給到鋰電池組和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。氫燃料車在行進(jìn)時(shí)的副產(chǎn)物只有水，不會(huì)排放任何二氧化碳等溫室氣體。
豐田的這輛Toyota FC Bus氫燃料巴士擁有10個(gè)燃料箱，可以存儲(chǔ) 600 升氫分子燃料。更重要的是，它所提供的電力是普通外部供電設(shè)備所提供的好幾倍，因此還可以做應(yīng)急發(fā)電機(jī)，對(duì)外最高能輸出 235kWh 的電力。
豐田公司計(jì)劃在2017年初開賣首批氫燃料大巴車，此后會(huì)繼續(xù)增加生產(chǎn)訂單。并且在 2020 年的東京奧運(yùn)會(huì)上，豐田將提供 100 輛這樣的氫燃料巴士，用來接送乘客、緊急供應(yīng)電力等等。
責(zé)任編輯：唐秀敏
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