奔馳全球總裁退休怎么回事 結(jié)束在戴姆勒集團(tuán)42年職業(yè)生涯

早在去年9月26日，戴姆勒集團(tuán)就宣布，董事會(huì)主席迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）將在2019年5月的戴姆勒董事大會(huì)上正式卸任，結(jié)束其在戴姆勒集團(tuán)42年的職業(yè)生涯。

據(jù)悉，66歲的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）于5月22日的年度股東大會(huì)后正式卸任戴姆勒董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁。

作為長久以來的直接競爭對手，寶馬官方制作了一則視頻向迪特·蔡澈送行致敬，展現(xiàn)了兩家全球頂級車廠之間相敬相殺的情意。

視頻中，寶馬找了一個(gè)和迪特·蔡澈相貌相似的演員，故事情節(jié)為蔡澈在奔馳總部任職的最后一天，接受全體員工的掌聲，并取下胸牌與員工回收道別，隨即坐上一臺奔馳S級離開了總部，畫面略帶傷感。

不過真正的點(diǎn)睛之筆在視頻末尾，迪特·蔡澈到家之后，從車庫里開除一輛寶馬i8，同時(shí)畫面彈出字幕“Free at last（終于自由了）”。

視頻結(jié)尾，寶馬向迪特·蔡澈表達(dá)了致敬：“謝謝你，迪特·蔡澈，為多年以來相互鼓舞的競爭。”

有網(wǎng)友表示，“尊重對手就是尊重自己”“有競爭才會(huì)有不斷的進(jìn)步，不單是真正的對手，也是真正的知己。”

公開資料顯示，1953年5月5日，蔡澈生于土耳其的伊斯坦布爾，1976年加入戴姆勒-奔馳。2006年，蔡澈上任集團(tuán)CEO之際正是公司的低谷。彼時(shí)，戴姆勒與克萊斯勒的合并未能證明其價(jià)值，寶馬在2005年趕超梅賽德斯-奔馳成為全球豪華車銷量第一。而到2018年，梅賽德斯-奔馳全球銷量達(dá)到231萬輛，領(lǐng)先于寶馬和奧迪，成為全球銷量最高的豪華車品牌。