這登機(jī)亭會(huì)自己跑到你面前

我們知道去機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)往往要至少提前1.5-2個(gè)小時(shí)達(dá)到機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楣廪k理登機(jī)手續(xù)就可能需要很久的時(shí)間，更別說還有長長的安檢隊(duì)伍在等著我們。當(dāng)然你如果不用托運(yùn)行李，可以找各航空公司自主辦理登機(jī)手續(xù)的自助機(jī)，但你在陌生龐大的機(jī)場(chǎng)里光找這些機(jī)器恐怕花的時(shí)間也不會(huì)少，好在在今年的航空運(yùn)輸信息技術(shù)峰會(huì)上，SITA（國際航空運(yùn)輸IT提供商）的實(shí)驗(yàn)室展示了一個(gè)名為KATE的智能自助登機(jī)亭，以后或可為我們更為快捷辦理好登機(jī)手續(xù)提供一種選擇。

據(jù)了解，KATE智能自助登機(jī)亭可以自動(dòng)移動(dòng)，在機(jī)場(chǎng)繁忙的區(qū)域提供登機(jī)服務(wù)。KATE登機(jī)亭可以監(jiān)控不同的數(shù)據(jù)源，比如獲知航班和乘客流動(dòng)信息后，知道何時(shí)何地需要增加登機(jī)亭的數(shù)量，然后前往此地幫助大家盡快完成登機(jī)手續(xù)。KATE內(nèi)置了地理定位系統(tǒng)和障礙物回避技術(shù)，可以在機(jī)場(chǎng)自由穿行也不會(huì)撞到人或物。

當(dāng)KATE自助登機(jī)亭電量過低或登機(jī)牌行李標(biāo)簽不夠用的時(shí)候，它們就會(huì)自動(dòng)回到充電站或去拿取登機(jī)牌行李標(biāo)簽等。SITA Lab主管Renaud Irminger表示，有了KATE自助登機(jī)亭，就可以幫助機(jī)場(chǎng)和航空正確應(yīng)對(duì)客流高峰，提供登機(jī)效率。而且KATE不僅可以辦理登機(jī)手續(xù)，還可以在航班取消或因?yàn)樘鞖庋舆t需要改簽的乘客來重新訂購機(jī)票。此外，KATE還可以在其他一些地方提供服務(wù)，比如火車站、郵輪港口等地。

在去年航空運(yùn)輸信息技術(shù)峰會(huì)上，SITA推出了可以幫我們搬運(yùn)行李的自動(dòng)行駛行李機(jī)器人Leo，它可以可以將我們需要托運(yùn)的行李直接進(jìn)行托運(yùn)，而不需要我們?cè)倥抨?duì)辦托運(yùn)手續(xù)。今年的KATE更是直接來到我們面前，使我們可以盡快的辦理好登機(jī)手續(xù)，可以想象在今后的機(jī)場(chǎng)里有更多的智能機(jī)器人為我們服務(wù)，我們趕飛機(jī)大概也不用那么辛苦了呢。