南苑機(jī)場本周關(guān)閉民用航空 倒計(jì)時(shí)牌成旅客打卡點(diǎn)

昨天，在南苑機(jī)場出發(fā)大廳，旅客展示最后一天從南苑起飛航班的登機(jī)牌。本周之內(nèi)，南苑機(jī)場將正式關(guān)閉民用航空，所有原中聯(lián)航運(yùn)營的航線都將平移到北京大興國際機(jī)場。本報(bào)記者 白繼開攝

“來和南苑機(jī)場說再見！”昨天清晨6時(shí)49分，北京市民高鵬在朋友圈曬出一張從南苑機(jī)場飛往佛山的機(jī)票。本周之內(nèi)，南苑機(jī)場將正式關(guān)閉民用航空，所有原中聯(lián)航運(yùn)營的航線都將平移到北京大興國際機(jī)場。

倒計(jì)時(shí)牌成旅客打卡點(diǎn)

南苑機(jī)場出發(fā)大廳外設(shè)有“轉(zhuǎn)場倒計(jì)時(shí)”牌，充滿離別氣息。上午8點(diǎn)多，幾乎所有路過這個(gè)牌子的旅客都會(huì)停下腳步多看幾眼，超過半數(shù)的旅客還會(huì)放下行李箱站到牌子前合影留念。

高鵬這一趟并非出差，而是特意“飛一次”并保留紀(jì)念機(jī)票。在機(jī)場出發(fā)大廳里，一對剛換完登機(jī)牌的程姓姐妹告訴記者，她們最早在南苑機(jī)場乘坐的機(jī)型還是蘇聯(lián)的TU154，“現(xiàn)在年輕人都不知道”。這次飛往煙臺(tái)也是第二天就回，“飛一次”為的是獲得告別南苑特制紀(jì)念登機(jī)牌。

不少年輕人也對南苑機(jī)場充滿好奇。小伙子賈寧和他的幾位朋友在上周飛了一趟呂梁。“往返票價(jià)不到600元， 對于我們這些‘飛友’來說，和南苑機(jī)場最好的告別方式就是來飛一次。”他和朋友們在航站樓內(nèi)外都拍攝了不少照片，還特意選擇右側(cè)靠窗座位，準(zhǔn)備在起飛、降落時(shí)用鏡頭記錄南苑機(jī)場全貌。

記者了解到，本周內(nèi)大興機(jī)場首航日當(dāng)天下午，初步計(jì)劃將先后有七家航空公司的航班起飛，包括南航空客A380北京大興飛廣州、東航空客A350北京大興飛上海、國航波音747北京大興飛成都、中聯(lián)航波音737北京大興飛延安、首都航空空客A330北京大興飛杭州、河北航空波音737北京大興飛福州、廈航波音787北京大興飛廈門等。

而在首航前一天，南苑機(jī)場的飛機(jī)開始陸續(xù)轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場。按照轉(zhuǎn)場方案，轉(zhuǎn)場活動(dòng)計(jì)劃將在兩天完成，也就是說直到大興機(jī)場首航日當(dāng)晚，南苑機(jī)場才會(huì)正式關(guān)閉。

航班全部平移至大興機(jī)場

目前，中聯(lián)航有很多特色航線，部分還是獨(dú)飛，比如興義、畢節(jié)、鄂爾多斯等。在轉(zhuǎn)場之后，這些特色航線還會(huì)保留。轉(zhuǎn)場初期，中國聯(lián)合航空計(jì)劃日均航班量130余班，通航點(diǎn)70余個(gè)，航線80余條，日均承運(yùn)旅客量約2萬人。從開航到10月26日航班換季前，大興機(jī)場都只有中聯(lián)航獨(dú)家運(yùn)營。

在航線網(wǎng)絡(luò)布局方面，中國聯(lián)合航空初期以平移現(xiàn)有航線為主，同時(shí)根據(jù)市場變化優(yōu)化部分航線，加大對主要城市、干線市場的運(yùn)力投入，繼續(xù)鞏固華北及內(nèi)蒙古區(qū)域航線優(yōu)勢，大力發(fā)展特色旅游航線，并逐步開通至日韓及東南亞國際航線。

此外，在中聯(lián)航之后，還有6家航空公司會(huì)在冬春航季首批入駐大興機(jī)場：南航轉(zhuǎn)場10%航班、25個(gè)時(shí)刻；東航轉(zhuǎn)場10%航班、22個(gè)時(shí)刻；國航22個(gè)時(shí)刻；河北航30個(gè)時(shí)刻；首都航空100%轉(zhuǎn)場、22個(gè)時(shí)刻；吉祥航空100%轉(zhuǎn)場、4個(gè)時(shí)刻。英航、達(dá)美航空、俄航、馬航、西伯利亞航空等會(huì)完全轉(zhuǎn)場，芬航和波蘭航空也將增開大興機(jī)場的航線。

新聞內(nèi)存

百年南苑故事多

南苑機(jī)場在中國航空史上有著重要的地位。早在1904年，就有來自法國的兩架飛機(jī)在南苑進(jìn)行了飛行表演，這是飛機(jī)首次在中國起降。嚴(yán)格來說，今年已109歲的南苑機(jī)場，始建于清宣統(tǒng)二年(1910年)八月，當(dāng)時(shí)南苑練兵場的一塊地被碾壓成飛機(jī)跑道，定名為“南苑機(jī)場”。它是中國歷史上第一座機(jī)場。

1948年12月17日，這里成為解放軍空軍在北京的一座軍用飛機(jī)場。1949年8月，中國人民解放軍第一個(gè)飛行中隊(duì)在南苑機(jī)場成立，并執(zhí)行了中華人民共和國開國大典的飛行任務(wù)。

自此之后，在歷年的國慶閱兵中，南苑機(jī)場一直都是空、地受閱部隊(duì)的訓(xùn)練基地，擔(dān)負(fù)著保障空、地受閱部隊(duì)訓(xùn)練的任務(wù)，飛機(jī)編隊(duì)從這里起飛，幾乎已經(jīng)成了一種傳統(tǒng)。歷史上蘇聯(lián)最高蘇維埃訪問團(tuán)、美國國務(wù)卿基辛格第一次來華等一些重要專機(jī)都在南苑機(jī)場降落。1986年，中國聯(lián)合航空有限公司成立后，南苑機(jī)場成為了軍民兩用飛機(jī)場，是中國聯(lián)合航空公司的主運(yùn)營基地。

1990年2月23日，南苑機(jī)場內(nèi)的“南苑兵營司令部舊址”成為市級文物保護(hù)單位。

2011年、2016年，南苑機(jī)場先后進(jìn)行了兩次改擴(kuò)建工程，機(jī)坪面積達(dá)10.2萬平方米，可供停放23架民航飛機(jī)，候機(jī)樓面積達(dá)2萬平方米。

2015年5月1日，中聯(lián)航宣布實(shí)行低成本運(yùn)營模式，普通機(jī)票不包括免費(fèi)餐食飲品、免費(fèi)托運(yùn)行李、自主選座等服務(wù)。

2018年，中聯(lián)航在南苑機(jī)場的航班起降達(dá)44468班次，旅客吞吐量約651萬人次，運(yùn)輸貨郵約2.51萬噸。