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港口建設(shè)在“一帶一路”、互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,起到巨大的拉動(dòng)作用,可以提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提升,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展,而且給航運(yùn)、港口產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展帶來(lái)非常大的機(jī)會(huì)。一個(gè)港口的每萬(wàn)噸的吞吐量可以帶來(lái)至少120萬(wàn)個(gè)崗位的就業(yè)。

在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)“一帶一路:為全球化修路”分論壇上,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的董事長(zhǎng)許立榮以秘魯為例,介紹了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)周邊區(qū)域的促進(jìn)作用。

“現(xiàn)在全球最大的貨物港口的吞吐量基本都集中在‘一帶一路’的沿線(xiàn)國(guó)家,有14個(gè)在中國(guó)。全球最大的集裝箱吞吐量的港口有10個(gè)在中國(guó),為中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到非常大的貢獻(xiàn)。在發(fā)展一帶一路的同時(shí),應(yīng)該讓更多的沿線(xiàn)國(guó)家來(lái)分享中國(guó)成功的案例。”許立榮說(shuō)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家投資了18個(gè)港口和碼頭。其中,在秘魯將投資13億美元打造6~8個(gè)大型深水集裝箱和多功能碼頭。

“今年1月份在達(dá)沃斯簽署協(xié)議的時(shí)候,秘魯副總統(tǒng)非常深切地說(shuō)了他的感受,他說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目對(duì)秘魯未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不可低估的,特別是給秘魯?shù)闹斜辈康貐^(qū)帶來(lái)了無(wú)限的商機(jī)。這個(gè)項(xiàng)目未來(lái)也會(huì)給港口周邊的鐵路、公路以及其他的基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)快速成長(zhǎng)起到的非常大的催生作用。”許立榮說(shuō)。

盡管如此,“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資缺口依然很大。

國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行行長(zhǎng)鄭之杰表示,2030年全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求將達(dá)到94萬(wàn)億美元,但是1/5無(wú)法得到有效的資金支持。

他分析,部分國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投入不足,“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的發(fā)展不平衡,部分國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)較弱,財(cái)政出資能力和融資能力有限,基建領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)滯后。另一方面,市場(chǎng)化運(yùn)作的難度大,基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目具有投資規(guī)模大,短期投資回報(bào)低和投資期限長(zhǎng)的特點(diǎn),吸引資本介入的難度比較大。

此外,項(xiàng)目建設(shè)的不確定因素較多,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中普遍涉及征地拆遷、生態(tài)環(huán)保、社區(qū)關(guān)系等一系列問(wèn)題,需要付出較多的時(shí)間成本和費(fèi)用成本,帶來(lái)諸多不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

如何更好地推進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施的融資?

鄭之杰認(rèn)為,一方面要構(gòu)建更加開(kāi)放包容的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的共建平臺(tái),發(fā)揮政府的財(cái)政資金、國(guó)際資本、國(guó)有和私人資本等各類(lèi)資本的優(yōu)勢(shì),形成推動(dòng)“一帶一路”發(fā)展的合力;

另外一方面,要制定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)布局相互匹配的科學(xué)規(guī)劃,結(jié)合合作國(guó)發(fā)展的意愿,積極開(kāi)展多雙邊的合作規(guī)劃,通過(guò)制定科學(xué)合理的系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃,確?;A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和產(chǎn)業(yè)的布局,區(qū)域的發(fā)展相匹配,形成良好的循環(huán)。

此外,鄭之杰特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投融資模式的創(chuàng)新?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金大,涉及的行業(yè)比較多。涉及公益性、準(zhǔn)公益性和經(jīng)營(yíng)性的特點(diǎn),而且不同國(guó)別的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、法律、人文環(huán)節(jié)各不相同,想通過(guò)通用的模式來(lái)解決所有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資的問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的。“因此要深入分析具體項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)境、功能性質(zhì)和現(xiàn)金流的特定,有針對(duì)性地設(shè)計(jì)融資模式和產(chǎn)品組合。根據(jù)不同項(xiàng)目的特點(diǎn)創(chuàng)新形成不同的融資模式,做到一國(guó)一策,一事一策。”

中國(guó)財(cái)政部副部長(zhǎng)鄒加怡表示,鼓勵(lì)私人部門(mén)的資本共同參與,鼓勵(lì)參與一些創(chuàng)新的融資手段,比如PPP。在完善項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理上,建立和完善債務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)債務(wù)國(guó)管理債務(wù)的能力。

責(zé)編:楊志

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責(zé)任編輯:胡君毓

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