福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程效果圖。資料圖
福州新聞網(wǎng)11月30日訊(福州晚報記者 趙錚艷)29日,福州都市圈(閩東北)重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)工作方案公布。方案提出,力爭到2025年,福州基本建成全國性綜合交通樞紐城市,莆田、南平、寧德和平潭基本建成區(qū)域性綜合交通樞紐城市,共同推動福州都市圈(閩東北)基本形成1小時通勤圈。
建設(shè)國際航空城
方案提出,加快建設(shè)國際航空城,圍繞機(jī)場核心區(qū)打造一批集商業(yè)、餐飲、旅游等為一體的城市綜合體,以臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為核心,大力發(fā)展高端裝備制造和航空貨運(yùn)、維修、服務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)。
推動“高鐵進(jìn)機(jī)場”,建成以軌道交通、高速公路為骨干,緊密高效銜接都市圈城市的綜合交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)福州、莆田、南平、寧德、平潭空鐵聯(lián)運(yùn)無縫換乘。
以福州長樂國際機(jī)場為主,莆田、南平、寧德、平潭機(jī)場等為輔,統(tǒng)籌優(yōu)化資源分配和運(yùn)營協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)干支結(jié)合、協(xié)同聯(lián)動、互促互進(jìn),構(gòu)建多層次都市圈航空樞紐系統(tǒng)。
拓展沿海多式通道
深入對接中西部陸海新通道,北向?qū)娱L江三角洲經(jīng)濟(jì)帶,南向?qū)又榻侵?、粵港澳大灣區(qū),東向輻射臺灣海峽和東南亞,打造鏈接各大經(jīng)濟(jì)帶的樞紐型都市圈。
建成福廈高鐵,謀劃推進(jìn)溫福、昌福、福贛、福衢等高鐵建設(shè),暢通濱海、山海兩條發(fā)展帶,強(qiáng)化與省外重點(diǎn)城市群的交通聯(lián)系。
拓展沿海高速通道,推進(jìn)完善沈海高速公路寧德段擴(kuò)容工程、福州機(jī)場第二高速公路、324國道(福州莆田連接段)萩蘆溪大橋工程、228國道、104國道等干線公路網(wǎng)項(xiàng)目。
建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)港口
加快建設(shè)絲路海港城,鞏固提升“南集北散”發(fā)展戰(zhàn)略的地位和影響力,以推進(jìn)江陰、羅源灣、三都澳港區(qū)、湄洲灣港區(qū)、平潭港區(qū)、延平新城港區(qū)建設(shè)為重點(diǎn),加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造服務(wù)全國、面向世界的規(guī)?;⒓s化、專業(yè)化港口群。
基本建成福州港口后方鐵路通道北段,全面建成可門港鐵路支線剩余工程,促進(jìn)松下港鐵路專用線、羅源灣北岸鐵路支線、漳灣港鐵路專用線前期工作,推動港口后方鐵路最后一公里延伸至港區(qū)腹地,規(guī)劃江陰經(jīng)湄洲灣港區(qū)至興泉鐵路支線,進(jìn)一步完善海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式。
深入推動閩江高等級航運(yùn)開發(fā),加快閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程等項(xiàng)目建設(shè),全面改善閩江航運(yùn)通航條件,力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)閩江內(nèi)河航運(yùn)全線通航,打造“黃金水道”。
增加平潭至臺灣滾裝貨輪班線班次,推動湄洲島對臺客貨直航,搭建福州(馬尾)-馬祖-臺北、福州(平潭)-臺北的海運(yùn)快件通道,打造對臺交通北岸門戶。
融合提升物流體系
加快建設(shè)現(xiàn)代物流城,突出現(xiàn)代物流、制造及商貿(mào)三大主導(dǎo)功能,推動民天商貿(mào)物流中心、福建永達(dá)肉品冷鏈智慧物流中心、丹陽貨站等重點(diǎn)項(xiàng)目年底前開工建設(shè),集中承接周邊商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)移,推進(jìn)各地市(區(qū))進(jìn)一步優(yōu)化市域物流空間格局,加快建設(shè)平潭對臺郵件(跨境電商)處理中心等項(xiàng)目,形成“大進(jìn)大出、優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的區(qū)域物流大格局,合力打造東南區(qū)域物流集散中心。
組織編制申報《國家物流樞紐建設(shè)方案》,力爭“十四五”期間實(shí)現(xiàn)商貿(mào)服務(wù)型、港口型和生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)項(xiàng)目落地,促進(jìn)區(qū)域物流通道互聯(lián)互通,構(gòu)建物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局。
責(zé)任編輯:趙睿
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