寒冬里的鐵路貨運“護航舵手”

清晨6時許，氣溫只有零下5攝氏度，福州鐵路物流中心寧化營業(yè)部的青年貨運團隊早已打起一百二十分的精神，準備開始一天的工作。日前，當記者到營業(yè)部采訪時，貨運值班員楊振興早早到崗，梳理當天的裝卸車需求，制定一天的裝卸車計劃。

福州鐵路物流中心寧化營業(yè)部年貨物吞吐量高達262057噸，對助力革命老區(qū)經濟發(fā)展起重要作用。

“今天有16車石料要發(fā)，時間緊，得盯著點。”楊振興對貨運員姜琦說。一個多小時后，貨車陸續(xù)進場，每車石料約70噸，姜琦穿梭在車輛間，他認真地檢查石料規(guī)格，一天下來要查驗近1120噸石料。與此同時，楊振興在營業(yè)大廳，緊盯系統(tǒng)，協(xié)調各方。他要與不同站點溝通，確保列車準時?？垦b卸，保障鐵路貨運線路順暢。

當天中午12時，列車裝滿待發(fā)，姜琦再次核對貨物清單，確保無誤，此時他已在貨場步行超8公里。而楊振興又忙著聯系下一趟列車的調度，楊振興告訴記者，一天內他要處理數十條調度信息，維持營業(yè)部裝卸高效運轉。“下午，我還要與客戶溝通，每天要接聽10個咨詢電話，處理5條客戶反饋。”楊振興說。

晚上10點30分，營業(yè)部終于漸漸安靜下來，青年貨運團隊忙完了當日的工作，也為次日的任務做好了準備，大家才拖著疲憊的身體緩緩離開。“我們是鐵路貨運線上的‘護航舵手’。”楊振興說，每一次貨物的安全運輸、每一個流程的精準把控，不僅僅是在保障春運期間的貨運暢通，更是在助力老區(qū)的特色產品走向更廣闊的市場。（記者 陳君沂 通訊員 楊志雄）