部分手機(jī)臺風(fēng)過后仍不通？揭臺風(fēng)“莫蘭蒂”導(dǎo)致基站斷站之謎

9月15日凌晨3點，今年第14號臺風(fēng)“莫蘭蒂”正面登陸廈門翔安，近中心最大風(fēng)力15級，風(fēng)速達(dá)48米/秒，自動站最大陣風(fēng)17級，是1949年以來閩南地區(qū)最強(qiáng)的登陸臺風(fēng)。“莫蘭蒂”登陸后，破壞力異常驚人，全市電力設(shè)備和移動通信設(shè)施損毀嚴(yán)重。

災(zāi)難過后，手機(jī)聯(lián)絡(luò)異常關(guān)鍵。無論是向親朋好友報平安，還是應(yīng)急調(diào)度指揮均離不開暢通的移動通信網(wǎng)絡(luò)?？墒谴藭r，部分市民發(fā)現(xiàn)，為何別人家有移動信號，而自家卻沒有，而且一沒就是好幾天？

帶著這個問題，導(dǎo)報記者走訪了中國移動福建公司廈門分公司。下面就為大家揭秘基站斷站背后的秘密……

基站正常運行靠什么？

我們平時用手機(jī)通話看似簡單，幾個號碼撥出去，結(jié)束通話掛機(jī)便可。殊不知，這手機(jī)可以接通，其背后有著頗為龐大的“支撐團(tuán)隊”，首當(dāng)其沖的，就是——基站。沒有基站的支持，所有手機(jī)都將成為擺設(shè)。

而基站能夠正常運行，必須具備三大要素：電力、設(shè)備和光纜。而臺風(fēng)“莫蘭蒂”過境后，這支撐基站運行的“三員大將”均遭受重創(chuàng)。

在電力方面，眾所周知，“電力”是移動通信基站的動力之源?；疽坏]有了電力供應(yīng)，就像手機(jī)失去了基站支撐，也只能成為“擺設(shè)”。正常情況下，除了市電供電外，一般基站均會配備蓄電池，可保證數(shù)小時的停電續(xù)航，以待市電恢復(fù)。但在遭遇重大自然災(zāi)害時，市電持續(xù)中斷，蓄電池為基站“保駕護(hù)航”的能力就十分有限。據(jù)電力部門統(tǒng)計，目前廈門共有872條10千伏線路跳閘、14112臺配電變壓器停運，目前還有不少區(qū)域的供電尚未恢復(fù)。這都給基站恢復(fù)運行造成了極大的阻礙。

此外，由于中國移動的大部分基站均面向市民提供2G、3G、4G三張網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，基站中的蓄電池必須同時向三套主設(shè)備供電，因此停電續(xù)航能力相對低于網(wǎng)絡(luò)單一的通信運營商。這就好比我們都用過的充電寶。如果一個充電寶只給一臺設(shè)備充電，續(xù)航能力一定十分強(qiáng)勁；如果同時充電兩三個機(jī)器，那可是分分鐘用光的節(jié)奏。而中國移動就是那個同時為三臺機(jī)器充電的“充電寶”。

在設(shè)備方面，廈門移動上百根天線被風(fēng)吹毀，有的甚至攔腰折斷，更有200多個機(jī)房被淹，設(shè)備因進(jìn)水無法運行。這些設(shè)備要逐一修復(fù)均需要較長的時間。特別是重災(zāi)區(qū)，災(zāi)后修復(fù)工程就更為龐大。

在光纜方面，正常工作的基站，在收集所有通信信號后，需要通過光纜傳送到移動的骨干局樓，以進(jìn)行數(shù)據(jù)交換傳輸。通俗點說，市民撥打手機(jī)，發(fā)出的信號來來回回，全靠光纜這個“傳令兵”。但是，臺風(fēng)過后，移動光纜中斷32處，已搶通12處，其余中斷的段落修復(fù)困難，短時間內(nèi)無法全部修復(fù)。另有11個光纜交接箱和70個通信桿傾斜或倒下，需進(jìn)行工程修復(fù)。

面對災(zāi)情，移動做了什么？

截至9月17日15點，臺風(fēng)“莫蘭蒂”共造成廈門地區(qū)基站停電3020站次，基站阻斷5593站次，災(zāi)情不可謂不重。從災(zāi)前到災(zāi)后，廈門移動始終秉持高度的企業(yè)社會責(zé)任感，快速、高效、有序地推進(jìn)各項通信保障及搶修工作。

災(zāi)前，提前部署，未雨綢繆。

在臺風(fēng)來臨前，廈門移動即成立以公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥的應(yīng)急通信保障指揮中心，提前完成6個超級基站、96個全業(yè)務(wù)機(jī)房、56個隱患站點的巡檢工作。“超級基站”最大的特點是采用了“光纖+衛(wèi)星”的雙保險，可在地面通信傳輸光纜中斷等非常規(guī)情況下，自動切換成衛(wèi)星通信模式，保障市民打電話和政府應(yīng)急通信指揮的需求。

目前，廈門移動部署的6個超級基站均屬抗臺抗震基站，分布在6個行政區(qū)，緊急情況下啟用可滿足城區(qū)70%的信號覆蓋。在市電斷電的情況下，可滿足基站110個小時的電力續(xù)航要求。在本次臺風(fēng)中，由于廈門移動提前開啟超級基站，在全市大面積普通基站阻斷的情況下，成功保障了全市主要區(qū)域的通信暢通。

災(zāi)后，快速響應(yīng)，有力保障用戶通信需求。

災(zāi)難發(fā)生后，廈門移動充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，第一時間迅速組建搶險小分隊，深入各大重災(zāi)區(qū)投入網(wǎng)絡(luò)搶修。截至9月17日9時，廈門移動累計出動基站搶修人員1423人次，油機(jī)730臺次，車輛702輛次，應(yīng)急通訊車4部。累計搶通中斷基站2006站次，累計恢復(fù)停電站點1675站次。

在大災(zāi)來臨時，黨政軍等部門是組織全市人民抗災(zāi)搶險的指揮部及中堅力量，而廣電等企事業(yè)單位又是保障信息快速傳遞的重要環(huán)節(jié)。

針對上述關(guān)鍵部門，廈門移動快速響應(yīng)，通過啟動本地?zé)峋€電話應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，實施7×24小時電話值班監(jiān)控、組建10支搶修隊伍、派出63名保障人員等措施。截至9月17日中午，先后搶通市公安局、消防、交警指揮中心等10余家黨政軍單位的專線業(yè)務(wù)，上述重點區(qū)域的通話業(yè)務(wù)已基本恢復(fù)正常。

還需多久，通信才能恢復(fù)？

目前，阻礙通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)暢通的主要因素是基站斷電。在市電恢復(fù)供電前，廈門移動需要通過人力調(diào)度大量的柴油發(fā)電機(jī)和油料為基站發(fā)電續(xù)航，但是同樣存在油機(jī)及油料供應(yīng)不足的問題，無法保證所有基站均能24小時發(fā)電。

為了加快恢復(fù)廈門地區(qū)的移動通信設(shè)備，福建移動已集中全省的力量，組織跨地區(qū)支援搶修，并從其他地市抽調(diào)支援搶修隊伍及油機(jī)，省、市移動公司主要領(lǐng)導(dǎo)均坐鎮(zhèn)廈門指揮中心指揮搶修，近千名移動員工中秋節(jié)前堅守崗位至今。目前周邊省份、地市兄弟公司合計支援的600臺油機(jī)已經(jīng)到位。

據(jù)悉，最快3天內(nèi)，全廈門移動通信網(wǎng)絡(luò)將恢復(fù)暢通，請廣大市民給予理解與支持。