廈門昨上線1萬多個電子圍欄 促進單車規(guī)范管理

違規(guī)停放共享單車將被收調度費

廈門昨上線1萬多個電子圍欄，促進單車規(guī)范管理

工作人員引導市民規(guī)范停共享單車。記者 雷妤 攝

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 陳俊芳 熊劍）作為共享經(jīng)濟的產(chǎn)物，共享單車已逐漸融入城市生活。但它在方便人們“最后一公里”出行的同時，也因亂停放現(xiàn)象，給城市管理帶來難題。

為治理這個頑疾，廈門市城管執(zhí)法局積極推進共享單車電子圍欄技術落地。經(jīng)過不斷的探索與改良，昨日，“廈門版”電子圍欄上線。今后，無論市民騎行哪家企業(yè)的共享單車，都要遵守廈門共享單車的停放規(guī)則，否則將可能被額外收取調度費或列入黑名單。

昨日，廈門首批上線10125個電子圍欄停車位，覆蓋島內(nèi)各個公共區(qū)域。按計劃，今年8月，上線的電子圍欄停車位將在1.4萬個左右。此外，《廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》也將頒布。

三次違規(guī)停放單車

將被收50元調度費   

在島內(nèi)大街小巷，市民隨處可見一個個綠色框線或白色帶箭頭的提示線。通過與衛(wèi)星定位系統(tǒng)配合，它們成為一個個高科技的電子圍欄。

“您不在規(guī)范點停車。”昨日，在思北東方時代廣場前，市民劉女士沒有將車停放在車位內(nèi)，當她點擊“我要還車”時，青桔單車App頁面就對其進行警示，直到她將車子“入欄”，提示才消失。

如同機動車違章停車會被處罰一樣，違規(guī)停放共享單車，也會收到來自共享單車企業(yè)的“罰單”。

按照約定，共享單車用戶第一次違規(guī)暫不收費，第二次將收取20元調度費，第三次及以上將收取50元調度費。只有交納了調度費，下次才可繼續(xù)使用共享單車。如用戶多次違規(guī)，還會被列入“黑名單”，限制出行。

目前，青桔單車、美團單車、哈羅單車三家在廈門運營的共享單車企業(yè)收取調度費的標準是統(tǒng)一的，不同企業(yè)通過各自短信、車鎖語音、App頁面消息、無法落鎖等方式提醒，引導用戶規(guī)范停車。

若市民對判定結果有異議，可以拍照留存證據(jù)，通過企業(yè)申訴渠道申訴。這是考慮到目前電子圍欄定位精準性，以及今后道路改造提升可能發(fā)生停車位“消失”等情況設置的救濟手段，用于保障用戶權益。

企業(yè)人員駐點引導

不斷縮小停車誤差

那么，電子圍欄上線首日，效果如何呢？

記者注意到，電子圍欄起到了很好的引導作用。不過，因其剛上線運行，存在部分區(qū)域信號延遲、反應不靈敏情況，有的車輛停在線外并沒有出現(xiàn)提示。

為了引導市民停車，在一些人流密集區(qū)，三家共享單車企業(yè)都派人員駐點引導，實行“不分你我”的統(tǒng)一運維機制，及時進一步規(guī)整車輛。

“請大家放心，我們將加強檢查指導，逐一解決存在的問題，不會耽誤用戶正常使用單車。”市城管執(zhí)法局城管協(xié)調處的工作人員介紹，電子圍欄通過衛(wèi)星信號進行定位，雖然技術成熟，但會出現(xiàn)誤差。不過，隨著該技術不斷改進，目前誤差正不斷減小。

據(jù)了解，隨著軟件升級和聯(lián)調聯(lián)試的強化，4月30日前， 共享單車運營企業(yè)將逐步減小停放誤差，力爭在定位條件較好的地段，將誤差控制在0.5米以內(nèi)；8月底前，將多數(shù)區(qū)域的誤差控制在0.5米以內(nèi)。

“電子圍欄只能解決部分問題，規(guī)范停車依然要靠市民文明自覺。”執(zhí)法人員說，電子圍欄是一種行為約束。當停車位已在眼前，你為何不再多走幾步，把車停到線內(nèi)再離開呢？

電子圍欄持續(xù)上線

市民有意見可反饋   

如今，雖然廈門已上線了1萬多個電子圍欄，但地圖上依然還有不少“空白點”。有市民反映，由于家門口還沒有停車位，他覺得不太方便。

城管執(zhí)法人員表示，為方便市民出行，他們將加快可增設停車位的測繪，一邊測繪一邊上線，同時也將認真聽取群眾合理意見，對不合適的車位進行調整。市民可以通過正常渠道提出意見建議，或通過社區(qū)進行反饋。按計劃，今年8月，廈門電子圍欄停車位將增至1.4萬個左右。

值得一提的是，經(jīng)歷4次修訂后，《廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》也將頒布。屆時，共享單車管理將有章可循，若停車不到位，企業(yè)也會有“連帶”責任。