參考消息網(wǎng)1月6日?qǐng)?bào)道 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月5日?qǐng)?bào)道,有跡象表明,歐洲各國(guó)工人要求改善待遇的罷工運(yùn)動(dòng)將長(zhǎng)期化。德國(guó)鐵路工人罷工可能擾亂交通,法國(guó)去年底也出現(xiàn)了罷工潮??紤]到薪資上漲可能會(huì)再度加劇通脹,歐洲央行正密切關(guān)注勞資談判結(jié)果。
德國(guó)鐵路司機(jī)工會(huì)(GDL)估計(jì)會(huì)于1月8日發(fā)動(dòng)大規(guī)模罷工。其要求是,將每周工作時(shí)間由38小時(shí)縮短至35小時(shí),同時(shí)發(fā)放3000歐元作為通脹補(bǔ)助。如果談判破裂,工會(huì)罷工,交通混亂將不可避免。2023年3月,德國(guó)公共交通系統(tǒng)發(fā)生近30年來(lái)最大規(guī)模的罷工,導(dǎo)致高鐵停運(yùn)。
與德國(guó)相鄰的法國(guó)也不容樂(lè)觀。
2023年12月21日下午,連接英國(guó)和歐洲大陸的高鐵“歐洲之星”突然停運(yùn)。鐵路穿行的英法海底隧道由一家法國(guó)公司運(yùn)營(yíng)。該公司員工因?qū)Κ?jiǎng)金不滿(mǎn)意而罷工,導(dǎo)致從倫敦、巴黎和布魯塞爾出發(fā)的30趟車(chē)次被迫取消。據(jù)法國(guó)《巴黎人報(bào)》報(bào)道,在法國(guó)負(fù)責(zé)交通的部長(zhǎng)級(jí)代表博納介入勞資談判后,罷工于21日晚結(jié)束。公司決定將獎(jiǎng)金額提升至3000歐元,相當(dāng)于初始額的3倍。
歐洲鋼鐵巨頭安賽樂(lè)米塔爾公司在法國(guó)北部敦刻爾克建有一家鋼鐵廠。由于員工罷工,該廠生產(chǎn)活動(dòng)自2023年12月初以來(lái)一直中斷。據(jù)法新社報(bào)道,部分員工接受了3.7%的加薪幅度。
英國(guó)初級(jí)醫(yī)生要求漲薪35%,決定在2023年12月20日至23日、2024年1月3日至9日舉行罷工。
在英國(guó)格洛斯特郡,由于醫(yī)生參與罷工,緊急醫(yī)療服務(wù)中斷,導(dǎo)致醫(yī)療系統(tǒng)陷入混亂。
俄烏沖突導(dǎo)致歐洲各國(guó)遭遇嚴(yán)重通脹,特別是能源、食品等日常生活必需品價(jià)格飆升。旨在提高工資、改善待遇的罷工活動(dòng)在2023年迅速蔓延,這種情況甚至可能持續(xù)到2024年。
包括德國(guó)和法國(guó)在內(nèi)的歐元區(qū)通脹率自2022年10月達(dá)到峰值10.6%以來(lái)已開(kāi)始回落,到2023年11月已降至2.4%。雖然能源價(jià)格大幅回落,但在某些領(lǐng)域通脹仍未消退,例如食品價(jià)格上漲6.9%,服務(wù)價(jià)格上漲4%。
如果漲薪潮繼續(xù)蔓延,個(gè)人消費(fèi)的回升將帶來(lái)通脹壓力。據(jù)歐洲央行統(tǒng)計(jì),2023年三季度歐元區(qū)勞資談判使得工資水平同比上漲4.7%,漲幅連續(xù)五個(gè)季度擴(kuò)大。
對(duì)于通脹,歐洲央行并未放松警惕,并計(jì)劃在2024年春季前一直觀察可以影響物價(jià)的薪資上漲動(dòng)向。歐洲央行行長(zhǎng)拉加德曾表示,如果工資漲幅超過(guò)預(yù)期,通脹率漲幅可能也會(huì)超過(guò)預(yù)期。
市場(chǎng)預(yù)測(cè)歐洲央行將在2024年春季開(kāi)始降息,但如果罷工持續(xù)下去,此種劇本可能被改寫(xiě)。荷蘭央行行長(zhǎng)克諾特在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示,2024年上半年開(kāi)始降息的可能性“非常低”。這對(duì)市場(chǎng)日益高漲的提前降息預(yù)期形成牽制。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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