進(jìn)度條刷新 國(guó)內(nèi)首條正穿冰川的公路隧道導(dǎo)洞掘進(jìn)突破5000米

正在建設(shè)中的G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道是迄今為止世界埋深最大的大斷面公路隧道，也是國(guó)內(nèi)首條正穿冰川的一級(jí)公路特長(zhǎng)隧道和首例采用側(cè)平導(dǎo)通風(fēng)排煙的三洞公路隧道。工程自2024年7月開(kāi)工以來(lái)，截至3月7日，導(dǎo)洞掘進(jìn)突破5千米，工程取得階段性進(jìn)展。

G219線昭溫公路全長(zhǎng)233公里。起點(diǎn)位于天山以北的伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)，向南穿越天山后進(jìn)入阿克蘇地區(qū)溫宿縣，貫通天山南北。全線有大小100座橋梁、618道涵洞和2座隧道，總投資超過(guò)135億元。其中西天山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)15.7公里，最大埋深2365米，是全線重難點(diǎn)工程，這里地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，隧道上方就是世界著名的托木爾—汗騰格里冰川群，施工區(qū)域70%以上被冰川覆蓋。特殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，使隧道設(shè)計(jì)無(wú)豎井和斜井，以防止施工粉塵和汽車尾氣形成“煙筒效應(yīng)”污染冰川并導(dǎo)致其融化。同時(shí)把導(dǎo)洞建在兩個(gè)正洞的側(cè)方，施工難度進(jìn)一步增大。

G219線溫昭公路建成后，阿克蘇至伊寧的距離由現(xiàn)在的1200公里縮短至445公里且能夠?qū)崿F(xiàn)四季、全天候通車。同時(shí)還將連接起北疆的木扎爾特口岸和南疆的烏什別迭里口岸，豐富了共建“一帶一路”通行路徑，也對(duì)構(gòu)筑中亞經(jīng)濟(jì)圈、開(kāi)辟旅游新通道、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（總臺(tái)記者 崔寧）