凌晨6:30,蔣振駕駛第一趟地鐵列車從象峰站出發(fā)
記者在金魚主題車廂內(nèi)用手機寫稿
元旦凌晨5:00,地鐵司機蔣振在派班室進行酒精測試
蔣振進入新店車輛基地車庫準(zhǔn),備登上地鐵列車
出發(fā)前,蔣振對內(nèi)外車況進行檢查
海峽網(wǎng)1月2日訊(海都記者 鄭靚/文 肖春道/圖) “咚咚咚!”昨日凌晨4:30,跨年狂歡夜剛消停,福州地鐵新店車輛基地的司機公寓中,負責(zé)“叫早”的大姐,拿著地鐵司機的排班表,挨個敲門。黑夜中,首班載客車的司機,“90后”的河南小伙兒蔣振,開啟新的一天。
朋友們的跨年夜很“嗨”,但熱鬧與蔣振無關(guān)。地鐵司機的生活,按照“半軍事化”管理。前晚10點收班后,蔣振徑直回到司機公寓。而這里,刻意不裝Wi-Fi。睡前,司機們也必須關(guān)閉手機。
凌晨的地鐵食堂,只有蔣振和打飯師傅。蔣振吃的稀飯、包子,是師傅給他準(zhǔn)備的“早早餐”。為了配合司機的作息,食堂“一日五餐”,晚上收班,還能吃到宵夜。
5:00,蔣振正式進入工作狀態(tài)。發(fā)車前,要先寫日志,還需要做酒精測試和專業(yè)知識問答。一共5道題,從題庫中隨機調(diào)取,答對4道以上算通過。否則,取消今天的工作,禁止駕駛。
新年的第一班地鐵列車是編號為0116的“金魚”主題車廂。蔣振穿上熒光服,拿著手電筒,將車底狀況細細檢查了一遍,杜絕一切安全隱患。
在幽暗深邃的隧道內(nèi)開車,很容易犯困疲勞。而地鐵司機有一套獨門秘籍——“手指口呼”。比如,看到前方信號燈轉(zhuǎn)紅,就用手指向信號燈,嘴里念出“紅燈停車”。這并不是向后臺調(diào)度反饋,而是“自言自語”,以保持警醒。
6:30,首班地鐵列車從象峰站出發(fā),載著新年的晨曦,迎接新的你!
由于單調(diào)、重復(fù)的畫面容易產(chǎn)生視覺疲勞、使注意力下降,公司為保證列車安全運營,在南北兩個終點站均設(shè)置了司機休息室,一趟車開完后,他們可以在休息室里休息幾分鐘。平時按照四天一個輪回排班。
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“三寶”來了!
海都訊昨晨7點半左右,海都記者在地鐵福州火車南站站,驚喜地搭乘了最新出爐的主題車廂——“三寶”。
編號0106的列車,頭尾兩節(jié),被布置為主題車廂。只見車廂地面和天花板上,“撐”著一頂頂色彩斑斕的油紙傘,古典韻味十足。相傳油紙傘是王審知入閩時引進福州的。
在福州,油紙傘可是很有說頭的:“油紙”與“有子”諧音,寓意多子多福;傘架為竹,寓意節(jié)節(jié)高升;外形為圓,寓意美滿團圓;桐油工藝,鎮(zhèn)宅辟邪。清末民初,油紙傘處于繁盛時期,據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)時全市油紙傘店達300余家。
而另外“兩寶”,則是脫胎漆器與角梳。三寶蘊含了福州文化、地方特色和工藝水平。
責(zé)任編輯:林航
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