福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)重點培育二手車出口新業(yè)態(tài)

二手車出口是福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)重點培育的新業(yè)態(tài)之一，截至目前，上百臺的二手車已經(jīng)在福州試點企業(yè)的運作下“駛”出國門。哪些二手車可以出口海外也成為一些市民關(guān)心的問題，記者就此采訪了二手車出口試點企業(yè)。

“受到新冠肺炎疫情的影響，我國二手車出口企業(yè)難以赴目標(biāo)國開展市場拓展和商務(wù)洽談，目前主要根據(jù)國外客戶的訂單去尋找對應(yīng)的二手車。”福州自貿(mào)片區(qū)管委會下屬國企福建福保汽車供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理吳劍說，“由于訂單來自不同的國家，客戶在新能源車和燃油車的選擇，以及車輛的品牌、性能上也會有不同的偏重和標(biāo)準。”

去年10月，由商務(wù)部對外貿(mào)易司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會二手車出口專業(yè)委員會共同發(fā)布了《中國二手車出口國別指南（2021）》，對二手車出口企業(yè)收車進行了明確規(guī)定，即嚴禁不合格或被盜搶車輛、拼裝車輛出口，禁止達到《機動車強制報廢標(biāo)準規(guī)定》規(guī)定的報廢標(biāo)準，以及距規(guī)定要求使用車限1年以內(nèi)（含1年）的車輛出口。

排除以上不符合規(guī)定的車輛后，企業(yè)尋找到意向中的二手車時，還需要聯(lián)系第三方檢測機構(gòu)對車輛進行專業(yè)的檢測。若出口目的國有明確的二手車準入標(biāo)準，需確保車子符合目的國的準入標(biāo)準。若出口目的國沒有明確設(shè)立準入標(biāo)準，企業(yè)也需要聯(lián)系第三方檢測機構(gòu)進行專業(yè)檢測并出具檢測報告，以此證明二手車的性能。有了相關(guān)檢測證明后企業(yè)才能通過商務(wù)部申領(lǐng)到出口許可證，隨后報關(guān)出口。

在此基礎(chǔ)上，企業(yè)一般也會在收購時有自己的選擇傾向來確保出口車的質(zhì)量，例如福建福保汽車供應(yīng)鏈管理有限公司一般限制二手車的使用年限為3~5年，而福建閩興睿機械設(shè)備進出口有限公司則希望收購的二手車在整備后可以達到新車使用性能的70%~80%。

據(jù)了解，目前相關(guān)試點企業(yè)主要通過二手車交易市場及4S店進行收購，其中福建福保汽車供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)與位于閩侯的海峽汽車文化廣場進行初步合作意向的洽談。“海峽汽車文化廣場是福州地區(qū)最大的二手車市場。如果未來有合適的訂單，我們會到福州市二手車市場尋找車源，幫助二手車市場拓寬銷售渠道，同時能在福州當(dāng)?shù)厥哲噷ξ覀儊碚f也更方便。” 吳劍告訴記者。

二手車出口會對有車一族帶來怎樣的影響？

“福州乃至全國的二手車出口業(yè)務(wù)仍處在起步階段，目前的市場體量暫不會對國內(nèi)的用車產(chǎn)生影響，但從長遠來看，二手車出口將加快國內(nèi)汽車消費升級，市民手中的舊車也將更易于出手。”吳劍說。（福州日報記者 林奕婷）