日前,福州松下港鐵路專用線(一期工程)接軌方案在北京順利通過審查,至此,該項目接軌方案順利通過省級、國家級兩級審查。
根據(jù)規(guī)劃,福州松下港鐵路專用線(一期工程)項目正線北起福平鐵路長樂南站,向東南接新建松下港站;上行疏解線北起福平鐵路長樂南站,向南下穿福平鐵路后接入松下港站。全長9.2公里(其中正線5.5公里,上行疏解線3.7公里),總投資約21.6億元。
福州松下港鐵路專用線作為福州港松下港區(qū)集疏運系統(tǒng)的重要組成部分,既是服務(wù)福州新區(qū)臨港片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、吸引鐵路運輸貨源、提升企業(yè)經(jīng)營效益的重要手段,又是暢通松下港區(qū)貨物運輸“最后一公里”、降低物流成本及實現(xiàn)路企雙贏的重要舉措。(記者 李錦清)
責任編輯:趙睿
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