福州籍船長(zhǎng)阮文雨與記者連線 講述驚險(xiǎn)營(yíng)救故事

11月29日的風(fēng)雨交加之夜，地中海上，小船上36名外籍人員危在旦夕。這時(shí)，“中國(guó)船長(zhǎng)”——福州籍阮文雨駕駛香港順鑫海運(yùn)有限公司巴拿馬籍散貨輪“XINBO”輪開展國(guó)際大營(yíng)救，成功救助上述36人，獲得媒體稱贊。

12月8日晚，經(jīng)過多方聯(lián)系，記者通過視頻采訪了阮文雨這位從鼓嶺走出的沉著果敢的“中國(guó)船長(zhǎng)”，了解事件中的更多救援故事。

中國(guó)船員向外籍獲救人員分發(fā)食物。受訪者供圖

海況惡劣

義無(wú)反顧循聲救援

記者：當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日23時(shí)45分，你接到了希臘有關(guān)部門發(fā)來(lái)的協(xié)助搜救信息。請(qǐng)介紹下當(dāng)時(shí)的海上環(huán)境？

阮文雨：當(dāng)時(shí)海上有2米到3米的浪，沒有月亮，天很暗，到了指定搜救海域時(shí)是暴雨，給救援帶來(lái)了很大的難度，基本上看不到東西，能見度很差，1公里在海上已是很小的距離，但還是看不清對(duì)方。受雨水影響，船上雷達(dá)無(wú)法掃描到小船的確定位置。我們是循著他們呼救的聲音慢慢靠過去的。

記者：海上環(huán)境這么惡劣，作出施援決定時(shí)，難嗎？

阮文雨：會(huì)有些顧慮，主要是擔(dān)心惡劣天氣下自身船舶安全，但救人不容遲疑。救人可能會(huì)延誤船期，我出發(fā)前，向船東香港順鑫海運(yùn)有限公司的總經(jīng)理周孫忠匯報(bào)，他跟我說“救人要緊，先救人”。我們船員碰頭時(shí)也都說“不管多大的困難，先把人救上來(lái)再說”。

冒險(xiǎn)相救

16歲孩子死里逃生

記者：在救援中，小船在“XINBO”輪的正橫位置，是比較關(guān)鍵的一個(gè)救援操作，是嗎？

阮文雨：確實(shí)。正橫位置是指我們處在小船的上風(fēng)向，為小船擋住了海上的風(fēng)浪，這樣小船就相對(duì)安全，也為救援爭(zhēng)取了時(shí)間。整個(gè)救援還是比較困難的，對(duì)方是一艘無(wú)動(dòng)力小船，我們是一艘將近6萬(wàn)噸的大船，強(qiáng)行靠泊小船，反而可能會(huì)造成小船傾覆。所以必須牢記技術(shù)操作規(guī)范，慢慢靠近，這對(duì)船長(zhǎng)的指揮提出了極高的要求。

記者：救援的過程中，緊張嗎？

阮文雨：救援過程中，船員各環(huán)節(jié)的配合是緊張而忙碌的，但我作為船長(zhǎng)不能緊張，緊張就會(huì)出錯(cuò)，一個(gè)錯(cuò)誤的指令，就有可能貽誤最佳救援時(shí)機(jī)，所以必須要沉著。

特別是救助最后那名孩子，他可能是因暈船，趴在小船上。當(dāng)時(shí)，被海浪一打，我們船舶拉住小船的纜繩就被打斷了。小船迅速向外漂離，我趕緊和船員說，用強(qiáng)光手電筒盯住小船，我再操作船舶靠過去。這時(shí)，小船已進(jìn)水，馬上要沉，我們船員動(dòng)作很迅速，立馬拋一個(gè)救生圈過去，孩子抓住了。我們船員把他拽了過來(lái)?？珊⒆优啦簧洗暗木戎咸?，我們船員來(lái)不及穿救生衣，就這么用繩子一綁，順著舷梯下去了，把孩子拎了上來(lái)。

救上來(lái)后，才知道孩子16歲，真是死里逃生。他父親也是我們救上來(lái)的遇險(xiǎn)人員之一，當(dāng)場(chǎng)給我們跪下了，把我們差點(diǎn)整哭了。

煮平安面等

讓出食品給獲救者

記者：聽說這次船上食物有限，但是你們還是盡量為獲救人員提供保障，是這樣嗎？

阮文雨：救起來(lái)的時(shí)候，他們一個(gè)個(gè)臉色發(fā)白很難看，有的已虛脫。海上很冷，除了船舶上的公用棉衣，我們船員還拿出自己的衣服，給獲救人員保暖。按中國(guó)方式，我讓船上大廚煮了生姜湯，給他們驅(qū)寒。

救上來(lái)時(shí)，他們已3天沒吃東西了，我趕緊把輪船能吃的東西搬出來(lái)。我當(dāng)時(shí)問大廚“我們糧食夠不夠”，大廚說“我們糧食也有點(diǎn)緊張，但我們可以少吃一點(diǎn)，大家少吃一口也就夠了”。大廚當(dāng)即蒸了饅頭、煮了稀飯。我還根據(jù)福州傳統(tǒng)，讓大廚給他們煮了平安面。

他們是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日12時(shí)左右安全轉(zhuǎn)移到希臘相關(guān)部門的船舶上。這次獲救前，36名遇險(xiǎn)人員在海上漂了3天，已絕望了，我們把他們從死亡邊緣拉了回來(lái)。有人和我說：“船長(zhǎng)，我會(huì)永遠(yuǎn)記住你們的，感謝你們給我第二次生命。”我心里是挺溫暖的。

救人船長(zhǎng)

托福州晚報(bào)送出“溫情家書”

記者：這趟行程給您留下了怎樣的印象？

阮文雨：從2007年開始，我就成為遠(yuǎn)洋輪的船長(zhǎng)。這是我第一次駕駛船舶參與國(guó)際救援。生命無(wú)國(guó)界，救人成功后，船員之間相互擁抱慶祝。“我們做了一件中國(guó)人該做的事情”，這是我的船員把36人都救上來(lái)時(shí)說的，也是我當(dāng)時(shí)心里所想。

記者：什么時(shí)候回家？家人知道你在地中海救人嗎？

阮文雨：“XINBO”輪是一艘噸位近6萬(wàn)噸的散貨輪，這次運(yùn)載了約4.7萬(wàn)噸的貨物，8月底開始在國(guó)內(nèi)港口裝貨，10月開始從國(guó)內(nèi)港口出發(fā)，沿途靠泊沙特、黎巴嫩、突尼斯等國(guó)家的4個(gè)港口卸貨，突尼斯的兩個(gè)港口是此次卸貨的最后兩站。這兩天正在辦理靠泊卸貨手續(xù)。之后再裝貨返回。

我可能要到明年春節(jié)后回家。我去年在南美過年，前年在俄羅斯過年。我的老家在鼓嶺恩頂村，目前80歲的媽媽還住在鼓嶺，我的小家庭在臺(tái)江區(qū)。家里人已知道救人的事情，媽媽特別擔(dān)心，我昨天特地打電話給她，讓她不用擔(dān)心。

我一雙兒女還在上中學(xué)，聽說救人事情后，說得最多的就是“爸爸，你真棒”。聽到孩子的表?yè)P(yáng)，我很滿足。我想借助晚報(bào)的報(bào)道，和老婆說：你辛苦了，希望你們?cè)诩议_心快樂，我會(huì)努力當(dāng)好你們的后盾。（記者 李錦清 實(shí)習(xí)生 張應(yīng)翔 陳宇輝 文/攝）