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昨日,廈門中歐班列迎來開行5周年。市交通運輸局介紹,5年來,中歐班列在廈不斷推動共建“一帶一路”倡議走深走實,運輸貨值已接近24億美元;今年新冠肺炎疫情發(fā)生后,班列聚焦“六穩(wěn)”“六保”,開行量、箱量、貨值實現(xiàn)同比增長60%-80%,有力維護供應鏈和產業(yè)鏈“兩鏈”穩(wěn)定。

昨日駝鈴作響,今日鐵龍騰飛。2015年8月16日,廈門中歐班列開行,成為全國惟一由自貿試驗區(qū)開出的中歐班列,實現(xiàn)“海絲”“陸絲”的無縫連接。班列開行5年來,在市委市政府的高度重視下,市交通運輸局等相關部門通力協(xié)作,中歐班列不斷發(fā)展壯大,助力我市打造國際一流營商環(huán)境,不僅服務本地及周邊進出口企業(yè),也將服務觸角延伸至東南亞及我國臺灣地區(qū),成為建設“一帶一路”的國家物流新通道,助力構建國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,作為比海運便捷、比空運實惠的新型物流通道,5年來,廈門中歐班列從無到有、從小到大,開出了規(guī)模和特色,目前穩(wěn)定開行廈門-漢堡(杜伊斯堡)、廈門-中亞、廈門-俄羅斯三條線路;截至2020年8月15日,累計開行804列,完成62090標箱、貨值23.92億美元(含城際合作班列),貨物種類覆蓋電子、機械、日用品、食品、木制品等品類,細分產品超過千種。

“廈門中歐班列的發(fā)展軌跡,呈現(xiàn)出創(chuàng)新、協(xié)調、開放等諸多特點。”市交通運輸局相關負責人說,5年來,廈門中歐班列被列入“中歐安全智能貿易航線試點”、開行城際合作班列、開展出口拼箱業(yè)務、打通海鐵聯(lián)運路徑、開展跨境多式聯(lián)運、助力廈門企業(yè)“走出去”,發(fā)展格局已經從通道優(yōu)勢升級為通道經濟優(yōu)勢,是“一帶一路”倡議推動全球開放合作的典型案例。

值得一提的是,今年新冠疫情發(fā)生后,市交通運輸局等部門結合“深化大學習、提振精氣神”專項活動,積極發(fā)揮廈門中歐班列自身優(yōu)勢,積極承運防疫物資,三條線路加密開行班次,填補海、空運力缺口,助力我市企業(yè)復工復產,穩(wěn)住外貿基本盤。

市交通運輸局介紹,下一步,廈門中歐班列將繼續(xù)圍繞供給側結構性改革,依靠創(chuàng)新驅動,盡快開展拼箱和跨境電商物流業(yè)務,提高班列服務附加值;優(yōu)化線路和城際合作,增強平臺企業(yè)供應鏈運營能力,提高班列競爭力;強化多式聯(lián)運,推動優(yōu)化整合鐵路貨運場站,實現(xiàn)提質降本增效。(記者 徐景明)

責任編輯:唐秀敏

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