【外媒:MH370機(jī)長曾駕飛機(jī)突然爬升,導(dǎo)致#馬航乘客墜機(jī)前或已缺氧死亡#】近日,大西洋雜志發(fā)布最新馬航調(diào)查新聞:飛機(jī)偏離航線后,機(jī)長曾駕飛機(jī)突然爬升至4萬英尺高空,這會導(dǎo)致機(jī)艙減壓,乘客或在墜機(jī)前就因缺氧而死亡。機(jī)長生前好友稱,機(jī)長沙阿情緒抑郁,婚姻失敗還出軌空姐,但此前報告稱沒有證據(jù)支持機(jī)長劫機(jī)。2014年3月8日載有227名乘客的馬航MH370起飛后偏離航線,隨后失聯(lián);搜尋工作進(jìn)行三年仍未找到飛機(jī)下落。
回看馬航MH370事故,60多位芯片專家喪生,美國人的陷阱!
是否有人知道,2014年3月8日,失蹤的馬航MH370航班上,曾有中國數(shù)名“芯片”專家,……
尚未公開的信息顯示:
馬航370起飛,同一時刻,從泰國的美國空軍基地也起飛了一架最為新型的空中無人電子戰(zhàn)術(shù)預(yù)警機(jī)(簡稱AWAC),在泰國灣上空與馬航370飛機(jī)神秘“會和”。
通過近距離發(fā)送電子指令,進(jìn)入馬航370的自動駕駛系統(tǒng),篡改了馬航370飛機(jī)的飛行程序,有效地“劫持”了這架毫無招架之力的民航飛機(jī)。
在半徑2500海里的圓圈里的、所有國家的雷達(dá)都無法覆蓋到的,只有一個地方,那就是坐落在印度洋正中間、絕密的美國軍事基地-迪亞哥嘎西亞島(Diego Garcia)。
馬航370的軌跡,飛到了大西洋中間的神秘小島迪亞哥嘎西亞——美國的秘密軍事基地。
該基地長期駐扎有:全世界最為先進(jìn)的美國間諜飛機(jī)----絕密的SR-71高空高速間諜偵查機(jī)。
毫無疑問,370航班被劫持到印度洋的美國海軍基地-迪亞哥嘎西亞。
有理由相信,飛機(jī)上的乘客、及他們所攜帶的信息,才是把馬航370劫持到印度洋中心絕密的美國海軍基地的最終目的。
馬航370航班,總乘員239名中,機(jī)組人員12名,乘客227名,其中154名中國籍乘客。
154名中國籍乘客中:
1、60多位:中國藝術(shù)家及親屬,參加吉隆坡山水畫展覽。
2、60多位:通訊、芯片、網(wǎng)絡(luò)安全的專家。來自華為、中興和中國電信,參與馬來西亞鋪設(shè)馬六甲海峽光纖電纜的工程競標(biāo)。
3、飛思卡爾(Freescale)技術(shù)專家20位,其中4位來自于中國蘇州藉計算機(jī)核心技術(shù)專家。
4位來自于蘇州的芯片工程師,隸屬于飛思卡爾公司(Freescale)。分別是:王培東(Peidong Wang)、陳志軍(Zhijun Chen)、程志宏(Zhihong Cheng)、李英(Li Ying)。
飛思卡爾(Freescale),坐落在美國德州奧斯汀,是美國國防部承包商通訊公司。
雇員23000多名,主要設(shè)計和生產(chǎn)地在吉隆坡。
看似以半導(dǎo)體、智能芯片為主,其新型而獨(dú)特的“隱形通訊”技術(shù),成為美國國防部下屬最大的非武器制造承包商。
2013年2月,飛思卡爾公司宣布了一項(xiàng)震驚全世界國防工業(yè)的專利:KL-02微型芯片。KL-02微型芯片的發(fā)明人,就是失蹤的4位中國籍工程師王培東、陳志軍、程志宏、和李英。
KL-02微型半導(dǎo)體芯片,2毫米長度與1.9毫米寬度,卻內(nèi)含一個儲存器、一個處理器和一個計時器。
根據(jù)美國的法律,KL-02微型芯片的專利權(quán)分別是:
1、飛思卡爾公司作為僱主,占20%。
2、4位中國籍工程師各百分之二十,共80%。
根據(jù)美國法律,專利共享者的任何一個意外死亡,他的專利權(quán)益由其余的專利共享者來分享、或者繼承。
令人震驚的、巧合的是:2014年3月12日,也就是馬航370航班飛機(jī)失蹤后區(qū)區(qū)4天,美國專利局就“神速”地批準(zhǔn)了KL-02微型芯片的專利。
從而,KL-02微型芯片的專利權(quán)益,100%全部歸屬于美國的飛思卡爾半導(dǎo)體公司。
我們的安全意識還很不夠強(qiáng),對于美國我們不能對他有絲毫的放松警惕。
責(zé)任編輯:楊林宇
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