冰島火山噴發(fā)強(qiáng)度減弱，對(duì)國(guó)際航班影響不大

參考消息網(wǎng)12月21日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社12月19日?qǐng)?bào)道，冰島官員19日表示，一座火山噴發(fā)的熔巖似乎正朝著遠(yuǎn)離火山附近唯一村鎮(zhèn)的方向流動(dòng)，而且火山噴發(fā)的強(qiáng)度正在下降。盡管地震活動(dòng)可能持續(xù)數(shù)月，但這給人們帶來(lái)了房屋不會(huì)受損的希望。

報(bào)道稱(chēng)，冰島 政府表示，航班不太可能受到影響，這消除了人們對(duì)國(guó)際旅行的擔(dān)憂。2010年這個(gè)北大西洋島國(guó)火山噴發(fā)導(dǎo)致的火山灰云造成了混亂，此后人們對(duì)冰島國(guó)際航班的擔(dān)憂揮之不去。

在數(shù)周的強(qiáng)烈地震活動(dòng)之后，冰島西南部雷恰角半島的火山于18日晚間噴發(fā)，向空中噴射出100多米高的熔巖和煙霧。 一份政府聲明說(shuō)：“火山噴發(fā)不會(huì)構(gòu)成生命威脅。進(jìn)出冰島的航班沒(méi)有中斷，國(guó)際航班走廊仍然開(kāi)放。”

上個(gè)月，冰島當(dāng)局疏散了位于首都雷克雅未克西南約40公里以捕魚(yú)業(yè)為主的村鎮(zhèn)格林達(dá)維克的近4000名居民，此后斷斷續(xù)續(xù)地允許他們回去檢查因地震而陷入危險(xiǎn)的房屋。

43歲的克麗斯廷·比爾吉斯多蒂爾是格林達(dá)維克居民，她于11月10日撤離。一開(kāi)始她很難相信火山噴發(fā)的消息。她說(shuō)：“一切都發(fā)生得太快了。當(dāng)我看到有人發(fā)布火山噴發(fā)的消息時(shí)，我已經(jīng)躺在床上了。我截了屏，心想這是個(gè)糟糕的笑話。”

實(shí)際上， 火山噴發(fā)的實(shí)時(shí)畫(huà)面顯示，明亮的黃色、橙色和紅色熔巖與天空形成鮮明對(duì)比。

一些游客面對(duì)這一奇觀驚嘆不已。一位名叫沃特的荷蘭游客說(shuō)：“我們的民宿主人發(fā)來(lái)消息說(shuō)火山噴發(fā)了。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一生一次的機(jī)會(huì)，所以我們不想錯(cuò)過(guò)……它離這里有點(diǎn)遠(yuǎn)，但還是可以看到一些熔巖向上噴發(fā)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)太神奇了。”

火山噴發(fā)形成了一條4公里長(zhǎng)的裂縫。但冰島氣象局表示，裂縫的最南端距離格林達(dá)維克仍有3公里，火山的力量正在減弱。

地質(zhì)學(xué)家比約恩·奧德松告訴冰島國(guó)家廣播局：“火山噴發(fā)發(fā)生在分水嶺以北，所以熔巖不會(huì)流向格林達(dá)維克。”

報(bào)道稱(chēng)， 冰島位于歐亞板塊和北美板塊之間，是一個(gè)地震熱點(diǎn)，因?yàn)檫@兩個(gè)板塊沿相對(duì)方向運(yùn)動(dòng)。 火山噴發(fā)的位置距離雷克雅未克約30公里。凱夫拉維克國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離噴發(fā)位置更近一些，但仍然開(kāi)放。受游客歡迎的地?zé)釡厝?ldquo;藍(lán)色潟湖”在發(fā)現(xiàn)地震活動(dòng)后基本上已經(jīng)關(guān)閉。 冰島大學(xué)地球科學(xué)研究所副教授哈爾多爾·吉爾松說(shuō)：“地震活動(dòng)可能會(huì)持續(xù)幾個(gè)月。但也可能在今天晚些時(shí)候或者明天停止。”

火山噴發(fā)后的最初兩小時(shí)，熔巖流的速度為每秒200至250立方米，到19日早上已經(jīng)下降了約四分之三。

吉爾松說(shuō)，大部分熔巖流入基礎(chǔ)設(shè)施很少的地區(qū)。這種情況可能會(huì)改變。 他說(shuō)：“格林達(dá)維克當(dāng)然還面臨威脅?，F(xiàn)在熔巖主要向北流動(dòng)，但這取決于地形和缺口的位置。”

2010年，冰島南部一座火山噴發(fā)產(chǎn)生的火山灰云蔓延到歐洲大部分地區(qū)，導(dǎo)致歐洲及其他地區(qū)約10萬(wàn)架次航班停飛，數(shù)以百計(jì)的冰島人被迫撤離家園。

美國(guó) 天氣預(yù)報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)“準(zhǔn)確天氣預(yù)報(bào)”公司表示，這次火山噴發(fā)非常不同。該公司首席氣象學(xué)家喬恩·波特說(shuō)：“如果火山灰很少或者沒(méi)有進(jìn)入大氣層，可能就不會(huì)對(duì)航空造成影響。”

2010年火山噴發(fā)對(duì)航空旅行的影響主要是由巖漿與冰川融水的相互作用造成的，這與現(xiàn)在發(fā)生的情況不同。

英國(guó)布里斯托爾大學(xué)研究火山與氣候的教授馬修·沃森表示，這次噴發(fā)并非不可能對(duì)航空旅行造成影響，盡管這種可能性不大。“這種類(lèi)型的噴發(fā)通常不會(huì)產(chǎn)生太多的火山灰，而火山灰往往會(huì)使飛機(jī)停飛。”（編譯/卿松竹）