國家公路網(wǎng)命名編號調整完成 導航數(shù)據(jù)同步更新

10月24日，交通運輸部新聞發(fā)布會現(xiàn)場。張旭 攝

中新網(wǎng)客戶端北京10月24日電(張旭)10月24日，交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會，交通運輸部公路局副局長周榮峰介紹，國家公路網(wǎng)命名編號調整工作已于日前順利完成，國家高速公路及國道共新增或調整交通標志28.3萬塊，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和導航服務數(shù)據(jù)同步更新，切實方便群眾的出行。

周榮峰介紹，根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》我國國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模40.1萬公里。其中：國家高速公路網(wǎng)由原規(guī)劃的“7射、9縱、18橫”，調整為“7射、11縱、18橫”，以及6條地區(qū)環(huán)線、16條并行線和104條聯(lián)絡線，總規(guī)模約11.8萬公里，另有規(guī)劃遠期展望線約1.8萬公里；普通國道網(wǎng)由原規(guī)劃的“12射、28縱、30橫”共70條路線，調整為“12射、47縱、60橫”，以及81條聯(lián)絡線，共200條路線，總規(guī)模約26.5萬公里。

去年3月，交通運輸部正式啟動了國家公路網(wǎng)命名編號調整工作。實施一年半以來，共新增或調整交通標志28.3萬塊，其中涉及國家高速公路里程約8.4萬公里，新增或調整交通標志約7.6萬塊；涉及普通國道里程約23.5萬公里，新增或調整交通標志20.7萬塊。

這次調整工作除完善路線編號、行駛方向、控制性地點和距離等四大信息外，提出了多路徑公路指引、間接到達信息指引、雙標識信息指引的方法，基本實現(xiàn)了既定的“四個一”目標。即構建了一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的公路網(wǎng)標識體系；形成了一套技術先進、科學智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)；建成了一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務立體網(wǎng)絡；營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。

命名編號調整后，每個城市繞線環(huán)線均有全國唯一的編號，每條國家公路均有獨立名稱，每個重要道路節(jié)點均有明顯的標志，確保上路司機認得清、看得懂、行得通，走得對。導航工具協(xié)同一致。

新的高速公路編號規(guī)則圖解。張旭 攝

周榮峰介紹，本次調整工作依托“圖像識別AI算法”“數(shù)字化電子地圖”“互聯(lián)網(wǎng)＋”等技術，實現(xiàn)了大范圍海量路網(wǎng)數(shù)據(jù)的快速采集，建設了基于數(shù)字化電子地圖的交通標志資產管理系統(tǒng)，構建了路上指路標志和移動互聯(lián)網(wǎng)導航的協(xié)同引導體系，有力提升了工程的實施效率和效果。

此外，在命名編號調整工作開展期間，高德、百度等多個社會企業(yè)以“監(jiān)督員、觀察員”的身份積極參與，建立了適合于中國駕駛員出行習慣的路網(wǎng)指引技術體系，導航企業(yè)第一時間更新導航數(shù)據(jù)，確保導航播報與指路標志相協(xié)同。

互聯(lián)網(wǎng)出行行為大數(shù)據(jù)顯示，本次調整工作完成后，駕駛員轉換行駛方向的行動點普遍提前，急減速、急換道等不安全的駕駛行為大幅度減少。

周榮峰介紹，下一步，交通運輸部將繼續(xù)做好命名編號調整的后續(xù)工作。

一是推動全路網(wǎng)命名編號調整工作。目前，國家公路網(wǎng)以外的公路和城市道路還存在沒有協(xié)同調整完的路段，交通運輸部將指導地方交通運輸部門從整體路網(wǎng)出發(fā)，加強與住建、公安等部門溝通，盡快完成全路網(wǎng)的調整工作。

二是推動行業(yè)之間、部門之間的數(shù)據(jù)交換工作。繼續(xù)加強與互聯(lián)網(wǎng)和導航服務公司的交流合作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步更新；并協(xié)調公路養(yǎng)護管理和路政、公安交通管理部門的數(shù)據(jù)交換。通過數(shù)據(jù)的及時更新和統(tǒng)一，進一步方便群眾的出行和使用。

三是繼續(xù)深化調整成果，加強調宣傳力度。通過多種方式對命名編號調整的路線和時間安排進行公告、公示和信息發(fā)布，做好交通出行服務工作。