如今無論是自動(dòng)駕駛還是飛行汽車,都已經(jīng)從曾經(jīng)的幻想中逐漸變成了現(xiàn)實(shí),與此同時(shí)將兩者相結(jié)合的運(yùn)輸方式也隨之出現(xiàn)。
據(jù)外媒報(bào)道,奧迪似乎將這兩種概念相結(jié)合,計(jì)劃通過跟子公司Italdesign和空客的合作,實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)名為Pop.Up Next的概念飛行出租車。
日前他們就對(duì)Pop.Up Next進(jìn)行了首次展示,但被展示的僅僅是一個(gè)1:4尺寸大小的模型,又三個(gè)獨(dú)立部分組成,底部為一個(gè)電動(dòng)運(yùn)輸模塊,與客艙相連,頂部為負(fù)責(zé)空中交通的飛行器。
據(jù)悉該飛行模塊可從充電站起飛,抵達(dá)載有客艙的運(yùn)輸模塊,成功鎖住客艙頂后,客艙即與下部運(yùn)輸模塊分離,隨后由飛行器進(jìn)行空中運(yùn)輸,得益于其70kWh的電池組,其最長(zhǎng)可飛行50km的距離。
據(jù)報(bào)道奧迪在11月27日-30日的阿姆斯特丹無人機(jī)周上使用該1:4尺寸的Pop.Up Next模型演示了上述系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn),官方表示起碼要等上7-10年才可能會(huì)將這一技術(shù)投入使用。
責(zé)任編輯:肖舒
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