3月31日下午，在福州港江陰港區(qū)，隨著一輛輛等待出口的汽車陸續(xù)發(fā)動(dòng)引擎，從碼頭查驗(yàn)堆場(chǎng)駛向停靠在泊位上的“永鑫128”號(hào)滾裝船，該港區(qū)迎來今年首次滾裝船整車出口作業(yè)。
據(jù)了解，這批汽車由開封捷途汽車銷售有限公司制造，共527輛，將穿越馬六甲海峽、波斯灣，大約于4月中下旬抵達(dá)沙特阿拉伯達(dá)曼港。
商品車出口對(duì)通關(guān)時(shí)效要求極高，船舶滯留費(fèi)用高昂。為保障整車到港即發(fā)運(yùn)，福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)實(shí)施出口汽車“抵港直裝”模式，綜合運(yùn)用提前申報(bào)等通關(guān)便利舉措，確保出口汽車驗(yàn)放“零延時(shí)”。
“我們?cè)O(shè)立出口汽車業(yè)務(wù)專窗，通過預(yù)約查驗(yàn)、隨到隨驗(yàn)等定制化服務(wù)，形成全鏈條通關(guān)保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)整車裝船時(shí)長(zhǎng)效率提升約60%以上。”榕城海關(guān)駐福清辦事處查驗(yàn)一科副科長(zhǎng)林兵說。（記者 吳樺真 通訊員 方淇昭）
責(zé)任編輯：趙睿
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